Велосипед Sitis Crosser 27,5" – байк, оснащённый лёгкой алюминиевой рамой, которая отлично будет гасить вибрации, дисковым механическими тормозами, которым не страшна грязь, трансмиссией на 21 скорость. Колёса диаметром 27,5" позволят хорошо маневрировать между преградами, а благодаря широкой покрышке гасить вибрации проходя неровности. Это отличный вариант по самой доступной цене!
ХАРДТЕЙЛ
Благодаря классической конфигурации рамы без подвижных деталей облегчается педалирование и снижается общий вес. Является самым надёжным и практичным вариантом, не требующим постоянного обслуживания.
АЛЮМИНИЙ
Алюминиевая рама отличается низким весом и устойчивостью к коррозии. Благодаря свойствам сплава, она отлично гасит вибрации и смягчает удары.
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Задний переключатель расширяет диапазон скоростей для велосипедиста, позволяя ему выбрать наиболее комфортную для своей поездки.
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
Передний переключатель расширяет диапазон скоростей для велосипедиста, позволяя ему выбрать наиболее комфортную для своей поездки.
АМОРТИЗАЦИОННАЯ ВИЛКА
Амортизационная вилка с ходом 100 мм отлично сглаживает удары и вибрации. Благодаря этому значительно повышается комфорт при езде, снижается нагрузка на руки, а детали велосипеда подвергаются меньшей нагрузке, поэтому прослужат значительно дольше
ОСОБЕННОСТИ:
- Манетки L-Twoo своевременно перебрасывают цепь с одной звезды на другую. Прямая подводка троса и минимальное количество подвижных деталей, обеспечивают четкое переключение.
- Благодаря стильным прорезиненным грипсам руки не будут соскальзывать с руля, обеспечиваю цепкий хват и должный уровень контроля над байком.
- Кассета HG, набор звёзд 14-28Т, технология обеспечивает плавное и чёткое переключение скоростей, работает мягко и бесшумно даже под нагрузкой.
- Надёжная система обеспечит плавное и чёткое переключение передач. Выполнена из прочной стали. Имеет 3 звезды – 22/32/42T.
- На байке установлены дисковые механические тормоза – высокоэффективные и неприхотливые, они работают даже в самых суровых условиях, им не страшны грязь, снег и дождь. Они позволяют плавно регулировать тормозное усилие, не изнашивают обод и редко требуют обслуживания.
