Катушка зажигания для Toyota Corolla E120 (1.4/1.6), Avensis T250 (1.6/1.8), STARTVOLT SC1914

Подходит Toyota Corolla E110/E120/E150, Avensis T220/T250 с двигателями 1ZZ-FE / 3ZZ-FE / 4ZZ-FE 1.4/1.6/1.8

OEM-номер: 90080-19019, 90080-19015, 90919-02239, 90919-02262, 90919-T2002, 90919-W2001, 5970.88, 5970. C0, 5970. C1, DIC-0100, 0 986 AG0 503, 133846, 2503846

Аналог: CZ0725C, IC022, KIC148, 6908-009, PCI1098, Ct-25, AMD. EL1162, 203/23, 880243, SPL1060, GN10314-12B1, MIC-103

Катушка зажигания — важнейший элемент любой системы зажигания. В современных автомобилях чаще всего используются индивидуальные катушки: одна катушка — один цилиндр. Катушка — это трансформатор с двумя обмотками. Первичная обмотка — 100-150 витков толстого медного провода; вторичная — 15-30 тысяч витков тонкой медной проволоки. Внутри обмоток расположен стальной сердечник, снаружи — изолированный корпус.

Катушка трансформирует низковольтное напряжение от аккумулятора или генератора (12В) в высоковольтный импульс и подает его на свечу зажигания. Импульс создает искру между электродами свечи и воспламеняет топливную смесь.

Внимательно следите за состоянием своего автомобиля - эти неполадки могут быть «симптомом” выходящих из строя катушек:

«Троит» двигатель. Единичные провалы оборотов со временем усиливаются и учащаются. Особенно сильно «троит» при непрогретом двигателе или в дождливую погоду.

При резком ускорении наблюдаются провалы в мощности: при нажатии газа ощущение, словно машина «не тянет», тормозит.

Повышается расход топлива

Запах бензина из выхлопной трубы. Из-за неисправности катушки неправильно работает свеча. Топливо сгорает в двигателе не полностью и догорает уже в выхлопной системе. Визуально при демонтаже самой катушки можно отметить «пробои» — полосы, по которым прошивает электричество, следы перегрева на корпусе (например, изменение его геометрии) или загрязнения на корпусе.