GANZ GIG16001 Катушка зажигания

Устройство катушки зажигания представляет собой трансформатор с двумя обмотками: первичной и вторичной, внутри которых находится стальной сердечник, а снаружи – изолированный корпус. Вторичная обмотка, как правило, располагается снаружи первичной. Она состоит из 15000-30000 витков тонкой медной проволоки. Такая система характерна как для модуля зажигания, для катушки зажигания сдвоенного типа, так и для индивидуальной катушки. Во вторичной обмотке создается импульсное напряжение до 35 000 вольт, которое и подается к свечам зажигания. Катушка зажигания автомобиля масляного типа заполняется трансформаторным маслом, которое предохраняет ее от нагрева.

Применяемость:

HYUNDAI

CRETA
ELANTRA IV седан (HD)
ELANTRA VI седан (AD, ADA)
ELANTRA V седан (MD, UD)
i20 I (PB, PBT)
i30 (FD)
i30 (GD)
i30 купе
i30 универсал (FD)
i30 универсал (GD)
i40 I CW (VF)
i40 I (VF)
ix20 (JC)
ix35 (LM, EL, ELH)
SOLARIS IV (RB)
SOLARIS IV седан (RB)
SOLARIS седан (HCR)
VELOSTER (FS)

KIA

CARENS III вэн (UN)
CEED (CD)
CEE'D (JD)
CEED Sportswagon (CD)
CEE'D Sportswagon (JD)
CEE'D SW (ED)
CEE'D Наклонная задняя часть (ED)
CERATO III седан (YD)
CERATO II седан (TD)
CERATO KOUP II (TD)
PRO CEE'D (ED)
PRO CEE'D (JD)
RIO III (UB)
RIO III седан (UB)
RIO IV (YB, SC, FB)
RIO IV седан (SC, FB)
SOUL I (AM)
SOUL III (SK3)
SOUL II (PS)
VENGA (YN)