Датчик кислородный верхний Hyundai Solaris 2010-2016 г, Киа Рио 3, Kia Rio 2011-2017 г.

Датчик кислорода используется в автомобилестроении для определения относительного содержания кислорода в выхлопных газах выпускного коллектора двигателей внутреннего сгорания. Под контролем этого датчика находятся все выхлопные вещества авто, информация о которых отправляется в электронный блок управления, а оттуда – в ДВС машины.

Применим для автомобилей:

Cee'd хэтчбек (ED) 1.4 [G4FA] 109 л. с. Бензиновый 2006 - 2012

Cee'd хэтчбек (ED) 1.6 CVVT [G4FC] 125 л. с. Бензиновый 2010 - 2012

Rio седан III (UB) 1.6 CVVT [G4FC] 123 л. с. Бензиновый 2011 - 2017

Rio седан III (UB) 1.4 CVVT [G4FA] 107 л. с. Бензиновый 2011 - 2017

Rio седан III (UB) 1.4 CVVT [G4FA] 107 л. с. Бензиновый 2011 - 2017

Rio седан III (UB) 1.4 CVVT [G4FA] 109 л. с. Бензиновый 2011 - 2017

Solaris седан (RB) 1.4 [G4FA] 107 л. с. Бензиновый 2010 - 2017

Solaris седан (RB) 1.6 [G4FC] 123 л. с. Бензиновый 2010 - 2017

Solaris хэтчбек (RB) 1.6 [G4FC] 123 л. с. Бензиновый 2010 - 2017

Solaris хэтчбек (RB) 1.4 [G4FA] 107 л. с. Бензиновый 2010 - 2017

Solaris хэтчбек (RB) 1.6 [G4FC] 122 л. с. Бензиновый 2010 - 2017

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2016 2017 гв



Номера детали:

39210-2B100

392102B100

39210 2B100

Деталь лямбды расположена так, что постоянно оказывается под влиянием:

• химического воздействия; • давления; • вибрационных волн; • повышенных температур.

Из-за таких условий запчасть может приходить в негодность очень быстро.

Основная причина поломок кислородных датчиков — некачественный бензин: свинец и ферроценовые присадки оседают на чувствительном элементе датчика, выводя его из строя. На состояние лямбда-зонда влияет и нестабильная работа двигателя: при пропусках зажигания от старых свечей или пробитых катушек несгоревшая смесь попадает в выхлопную систему, где догорает, выжигая и катализатор, и датчики кислорода. Приговорить датчик также может попадание в цилиндры антифриза или масла.

Поэтому следует ежегодно проходить техническое обслуживание автомобиля и не допускать ее выхода из строя.

признаки сломанного лямбда-датчика

Как определить, что лямбда-зонд пришел в негодность?

Об этом вам сообщат следующие признаки:

• Автомобиль тратит много топлива, ДВС теряет мощность. В этом случае лямбда не следит за составом выхлопа, и электронный БУ определяет количество поступления топливной смеси сам. Так как контроля нет, топливные потребности превышают норму, что негативно сказывается на функциональности мотора.

• Загорается «Чек». При включении такого значка необходимо обратиться в автосервис – он может загореться из-за неправильной работы датчика лямбды.

• Увеличивается концентрация химических веществ в выхлопе. Повышенное содержание газов в системе выхлопа почти невозможно определить по запаху. Обычно для этого требуются специальное диагностическое оборудование.

• Отмечается сбой в работе движка. Так как контроля за составом топливно-воздушной смеси нет, ДВС может выполнять свои функции нестабильно, с просадками в оборотках. Это проявляется при движении – транспортное средство едет рывками.