Greentrac Winter Master S1
При выборе зимних шин водители обращают внимание на ряд факторов: стоимость, долговечность, тормозные характеристики, управляемость, комфортность и уровень шумности. По всем этим параметрам модель Гринтрек Винтер Мастер С1 полностью соответствует потребительским запросам. Эти шины обладают отличным балансом ездовых характеристик, имеют значительный ресурс и подходят для эксплуатации в различных условиях. Шипованный протектор со скандинавским дизайном позволяет использовать покрышки Greentrac Winter Master S1 даже в условиях жесткого арктического климата, где регулярно бывают сильные морозы, снегопады и гололедица.
Функциональный протектор
Дизайн рабочей поверхности смоделирован при помощи компьютерных технологий. Разработчики уделили должное внимание всем элементам протектора, поскольку все они выполняют определенные функции:
Блоки центрального ребра, расположенные в шахматном порядке, имеют Г-образную форму и покрыты многочисленными ламелями. Их первоочередными задачами являются повышение курсовой устойчивости, а также сокращение тормозного пути и улучшение тяговых характеристик автомобиля.
Двойные плечевые шашки также влияют на разгонно-тормозные свойства, но их главной функцией является повышение управляемости и боковой устойчивости машины. При поворотах руля они врезаются в скользкую дорогу, препятствуя проскальзыванию колес и возникновению заносов. Это дает возможность безопасно выполнять маневры на снегу, льду, сухих и мокрых поверхностях.
Продольные и поперечные желобки используются для очистки контактной зоны от мокрого подтаявшего снега, грязи и талой воды. За счет этого автомобиль становится менее склонным к аквапланированию и слэшпленингу.
Шипы противоскольжения позволяют безопасно управлять транспортным средством на дорогах, покрытых льдом или твердым укатанным снегом. Благодаря обильной ошиповке водитель может с легкостью маневрировать на скользких покрытиях и выезжать из снежной колеи, не теряя контроль над автомобилем.
Пилообразные кромки на плечевых блоках повышают продольное и боковое сцепление. Это позволяет уверенно разгоняться без пробуксовок, безопасно тормозить перед препятствиями, а также преодолевать повороты и двигаться по кольцевым дорогам, не рискуя попасть в занос.
Также на протекторе предусмотрены индикаторы износа. С их помощью автомобилист может оценивать состояние покрышек и вовремя менять их, если остаточная высота протектора достигает 4- или 1,6-миллиметровых ограничителей.
