Выпускной коллектор — часть системы выхлопа транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания. Он обычно изготавливается из чугуна или нержавеющей стали. Эти материалы подходят для функционирования в условиях очень высоких температур и контакта с отработанными газами.
️ Выпускной коллектор нужен для следующих целей:
✔️ Сбор и отвод отработанных газов из цилиндров. Газы от всех цилиндров собираются в одну приёмную трубу.
✔️ Помощь в продувке цилиндров и эффективном заполнении их новой порцией горючей смеси. Это происходит за счёт резонирующих волн выхлопа.
✔️ Настройка выхлопа, повышающая эффективность и мощность двигателя. Конструкторы подбирают оптимальную длину выпускного коллектора, чтобы отработанные газы образовывали стоячие волны с областями разрежения в определённых областях.
Материал:
сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем.
Размеры:
⋆ диаметр первичных труб 38 мм,
⋆ диаметр вторичных труб 43 мм,
⋆ выход на 51 мм,
⋆ длина до выходного фланца 130 мм
⋆ толщина стенки 1,5 мм.
⋆ не плоскостность поверхности плиты , прилегающей к ГБЦ не более 1 мм
Преимущества: имитирует звук субару .
Дополнительные сведения: под один датчика кислорода, при установке Вам может потребоваться замена программы в ЭБУ.
️ обратите внимание
❗ Устанавливается без доработок только с резонатором на ушастом фланце.
❗ Резонатор под Приору Вы можете найти резонатор DK Pro в нашем магазине по артикулу - РЗ0031
❗ Установка с остальными резонаторами / глушителями производится с помощью сварки.
Применяемость
- ВАЗ 2110
- ВАЗ 2111
- ВАЗ 2112
- Лада Приора
