LingLong Grip Master 4S
Шины Линг Лонг Грип Мастер 4С предназначены для круглогодичной эксплуатации и демонстрируют стабильные сцепные свойства на различных видах покрытий: сухом и мокром асфальте, заснеженных дорогах, грунтовках и др. Модель особенно эффективна в слякотную и дождливую погоду, поскольку имеет разветвленную систему водоотводных канавок, отвечающих за отвод воды, грязи и мокрого снега. Благодаря плотной нарезке ламелей шины LingLong Grip Master 4S обеспечивают уверенное и предсказуемое торможение в экстренных ситуациях, тем самым повышая безопасность дорожного движения.
Дизайн протектора
Шины серии Grip Master 4S имеют направленный V-образный рисунок протектора, который состоит из таких элементов:
Широкая центральная зона. В средней части беговой дорожки располагаются наклонные блоки, размещенные в шахматном порядке. Их главными функциями являются повышение сцепные свойств при разгоне и торможении, а также обеспечение курсовой устойчивости при скоростной езде.
Открытые симметричые плечи. Плечевые блоки отвечают за управляемость транспортного средства и устойчивость автомобиля к боковым заносам. Благодаря чередованию узких и широких резиновых шашек обеспечивается более эффективное шумоподавление и предотвращаются сильные акустические резонансы, из-за которых может возникать громкий гул колес при высоких скоростях.
Дугообразные каналы. Водоотводные канавки, расширяющиеся от центра к боковым зонам протектора, эффективно противостоят аквапланированию и слэшпленингу. За счет этого шины ЛингЛонг Грип Мастер 4С становятся более адаптированными к неблагоприятному переменчивому климату.
Объемные ламели. Прорези на протекторе, необходимые для повышения цепкости шин, имеют трехмерную внутреннюю структуру. Благодаря внутренним блокираторам ламели не смыкаются в пятне контакта, даже когда шины работают при пониженном давлении.
Индикаторы износа
На поверхности протектора предусмотрены индикаторы, по которым можно оценивать пригодность шин для зимней и летней эксплуатации. Более высокие перемычки (4 мм) обозначают высоту протектора, при которой покрышки могут безопасно работать на заснеженных и мокрых дорогах. 1,6-миллиметровые индикаторы указывают на минимальную высоту блоков, при достижении которой шины необходимо менять, согласно требованиям ПДД.
Мнение экспертов нашей компании
Мы считаем, что настоящими всесезонными шинами являются зимние шины зимой и летние шины летом, а всесезонная резина для жадных в итоге приводит к куда большим тратам из-за разбитого авто. Данную модель шин можем порекомендовать в северных широтах для летней эксплуатации. Там, где даже летом иногда выпадает снежок, эти шины не подведут. Зимой же будет правильным надеть настоящие зимние шины с мягким и не дубеющим на морозе протектором.
Летом в жару всесезонки конечно в разы безопаснее слишком мягких зимних покрышек, но тем не менее уступают не менее 10 метров тормозного пути настоящим летним шинам, что может оказаться критической величиной в экстренной ситуации.
