185/60 R14 Viatti V-134 Strada-2 86H (лето) а/шина

Viatti Strada 2
Летние шины Viatti Strada 2 спроектированы для комплектации легковых автомобилей и ориентированы на водителей, предпочитающих активный стиль вождения. Новинка является самой скоростной в модельном ряде бренда Viatti индекс категории скорости от Н до W (до 270 км/ч). Конструкция шины обеспечивает высокий уровень устойчивости и управляемости, безопасную, надежную и комфортную эксплуатацию. Новая резиновая смесь протектора Viatti Strada 2 с высокими сцепными свойствами разработана для отличных динамических, тормозных характеристик и топливной экономичности. Шины оснащены дорожным асимметричным рисунком протектора с повышенными показателями топливной экономичности, комфорта и сниженным уровнем шума. Центральные кольцевые канавки обеспечивают эффективный отвод воды из пятна контакта шины с дорогой в условиях дождя, создавая высокий уровень сопротивления аквапланированию.
Внимание! Количество центральных кольцевых канавок модели Viatti Strada 2 (V-134) может меняться в зависимости от типоразмера шины
Поперечные дуговидные канавки в плечевой зоне с оптимальными углами наклона стенок обеспечивают тяговые характеристики при разгоне и тормозные свойства на любом типе твердого дорожного покрытия.
Центральные кольцевые ребра и жесткие кромки плечевых блоков обеспечивают высокую курсовую устойчивость при движении по прямой и точную управляемость при скоростном маневрировании.
Площадь элементов рисунка создает оптимально насыщенное пятно контакта шины с дорожным покрытием, что обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию шин в различных погодных условиях.
Ламели и канавки центральных ребер создают дополнительные грани сцепления с дорожной поверхностью для обеспечения динамичного разгона и торможения.
Оптимально построенный профиль и распределение материалов в зоне боковины обеспечивают баланс характеристик управляемости и демпфирования шины для комфортной эксплуатации в любых условиях.
Запатентованное решение индикатора оценки уровня износа позволяет контролировать равномерность износа протектора: 1) по окружности шины; 2) между внешней и внутренней сторонами рисунка протектора; 3) между центральной и плечевой (боковой) зонами протектора.
Низкий уровень шума при качении шины за счет асимметричности рисунка протектора и применения по окружности шины элементов рисунка различной ширины.
Монолитные блоки внешней стороны асимметричного рисунка протектора для обеспечения высокого уровня устойчивости и управляемости при активном маневрировании.
Новая резиновая смесь протектора для оптимального уровня сцепления с дорогой при разных погодных условиях.
Воздушные карманы на гранях всех кольцевых канавок для поглощения резонансного гула блоков протектора и создания акустического комфорта при эксплуатации.