Цепь DID 525 108

Цепь DID 525: бюджетное решение для надежной передачи
Базовая бессальниковая цепь для дорожных мотоциклов и скутеров объемом до 400 см³. Сочетает доступность японского производства с проверенной долговечностью для повседневной эксплуатации.

Ключевые особенности:

Экономичная конструкция без сальников
Отсутствие уплотнителей снижает вес (1490 г на 100 звеньев) и минимизирует потери мощности на трение, обеспечивая прирост 1-2% КПД трансмиссии. Однако это сокращает срок службы цепи в 2–4 раза по сравнению с сальниковыми моделями из-за уязвимости к грязи и влаге.

Оптимальная прочность
Разрушающая нагрузка — 30.8 кН (около 3,140 кгс), что подходит для умеренных нагрузок. Цепь выдерживает крутящий момент двигателей до 400 см³, но не рекомендована для агрессивной езды или резких стартов.

Простота установки
При заказе от 100 звеньев комплектуется замком типа RJ (защелка), который монтируется без специнструментов. Для коротких цепей замок приобретается отдельно.

Специфика обслуживания
Требует регулярной очистки и смазки каждые 300–500 км.

Технические параметры:

Шаг: 15.875 мм (525)
Внутренняя ширина: 7.93 мм
Цвет: Стальной (B&B)
Индекс износостойкости: 100 (базовый уровень)
Ресурс: 5,000–8,000 км при своевременном обслуживании 110.

Для кого:
Городские райдеры: Бюджетный вариант для ежедневных поездок по асфальту.
Владельцы малокубатурной техники: Скутеры, питбайки, классические мотоциклы.
Экономные энтузиасты: цена на 40% ниже сальниковых аналогов.

О компании DID:
Японский производитель с 1933 года, мировой лидер в производстве мотоцепей. Технологии DID используются в MotoGP, заводской комплектации Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki. Вся продукция изготавливается в Японии, проходит тестирование при экстремальных температурах (от -40°C до +120°C) и соответствует стандартам ISO 9001. Бренд поставляет цепи для команд Dakar Rally и владеет лабораториями в Осаке, где разрабатываются инновации вроде покрытия SDH и X-Ring