Для моделей 1997-2008г
Subaru Forester, SF5
Subaru Impreza, GDA, GDB, GDE, GGA, GGE
Subaru Impreza WRX, GD9, GDG, GGG
Subaru Impreza WRX STI, GDF
Subaru Forester, SF6, SF9, SG5, SG9, SG9L
Номер запчасти-42120FC040-42012FE002
Номера замен
42120FC050 -42012SA020 -42012SA021 -42012SA022 -42012FE002 -42012SA000 -42012FE001
Для двигателей
EJ255, EJ20, EJ202, EJ203, EJ205, EJ20J, EJ25, EJ251, EJ253, EJ25D, EJ257, EJ207
42012SA000
Техническое описание
Способ производства
Выдувная система формования
Материал пластик LLD-PE Polister 1000
Толщина стенки корпуса от 10 мм
Гидроударные перегородки оцинкованная сталь
Вес 10.4 кг
Объём 55л
Габариты 1050 650 350
Фланец под насос сталь 3мм
Шпильки крепления М5 оцинкованная сталь
Геометрия соответствует штатному
Сертификат ЕАС по схеме 11с
Срок службы 50л
Гарантия 12 месяцев подтверждающими документами
Продукция серийного производства
Физика технические характеристики
Термостойкость корпуса +120 -40
Механическая прочность +0,5кг/см
Преимущества-Особенность
Запатентованная технология производства пластикового топливного бака с металлическим фланцем, гидроударной перегородкой, уловитель минимального уровня топлива.
Правообладатель- Х.Н Валерьевич
Автор Х.Н- Валерьевич
1) Аналогов по качеству не имеет
2) Разработан и произведен в России
3) Под наши климатические условия
4) Не одноразовый,шпильки крепления установлены все на металлическом фланце ,соответствует оригиналу,параметрам и градусом расположения
5) Внутренний диаметр заливной горловины соответствует оригиналу штатный клапан заливной горловины устанавливается
6) В доработках не нуждается
7) Не китайский
8) Не подвержен коррозии
9) Ударо устойчив
10) Посадочное место под топливный насос (металлический фланец)
11) Шпильки крепления обслуживаемые взаимозаменяемые 6) гидроударные перегородки присутствуют
12) Превосходит по долговечности и по прочности оригинал и различные аналоги. 8) Не требует доработок при установке, устанавливается в штатное место на штатное крепление.
13) Имеет настоящий сертификат и протокол испытаний по пожарной безопасности автотранспортного средства
14) Каждое изделие проходит ОТК проверку опрессовку гидро прессовочный в ванне под давлением.
15) Присутствует противоотливной стакан.
16) промывать и продувать не нужно очищен от пыли и технологического мусора на производстве пневмобустером.
17) Частичная сборка и полная обработка производится промышленным немецким и японским робот KUKA,FANUC
