Тестер набор для проверки утечек СО2 в систему охлаждения AIST 67-5187-M анализатор выхлопных газов в антифризе

Описание набора для проверки утечек CO2:

Набор представляет собой диагностическое устройство, с помощью которого можно определить содержания выхлопных газов в охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобиля. Обычно утечка продуктов сгорания происходит через перекосы головки цилиндра, поврежденные прокладки или трещины в блоке цилиндров. Профессиональный тестер выхлопных газов в системе охлаждения.

Применение тестера СО2 в системе охлаждения (антифризе):

Проверка осуществляется во время работы двигателя на холостом ходу. Показателем неисправности служит смена цвета контрольной жидкости. Если в течение минуты проверки жидкость становится желтой (для бензиновых двигателей) и зеленой (для дизельных двигателей), то продукты сгорания попадают в рубашку охлаждения ДВС.

Внимание!
Крышка расширительного бачка или радиатора находится под давлением!
Горячий антифриз может нанести глубокие ожоги кожи!
Используйте при работе с тестером для диагностики системы охлаждения средства индивидуальной защиты!

Комплектация Тестера Утечки CO2:

- Специальная двухкамерная колба-тестер;
- Резервная бутылочка для жидкости 250 мл;
- Бутылочка мерная для жидкости;
- Переходник с быстросъемным соединителем;
- Резиновая груша для стравливания воздуха.

Для тестирования необходима специальная жидкость индикаторная для определения CO2.

! Жидкость в комплект не входит !

Тестер утечки со2 в антифриз поставляется в кейсе.

Принцип работы:

- Проверка осуществляется во время работы двигателя на холостом ходу;
- Тестер вставляется в заливную горловину бачка охлаждающей жидкости и грушей выкачивает воздух из бачка;
- Тестер анализирует состав воздуха на наличие отработаных газов, которые накапливаются в "воздушной подушке" расширительного бачка;
- Частицы щелочи могут нейтрализовать эффект присутствия CO2, показывая что утечки нет, когда она присутствует. Эти частицы абсорбируются первой камерой тестера, которая действует как фильтр, позволяя только воздуху и CO2 достигать второй — верхней камеры тестера;
- Если в течение минуты жидкость в верхней камере меняет цвет на желтый (для бензиновых двигателей) или зеленый (для дизельных двигателей), это обозначает о наличии CO2 в антифризе и соответственно о прорыве выхлопных газов в систему охлаждения.

Местоположение утечки определяется путем отключения одной свечи зажигания за один раз, и проведение повторного испытания.