Тестер манометр вакуумметр автомобильный стрелочный AIST 19205100 прибор для диагностики вакуумного и топливного насосов, измерения разряжения, синхронизации карбюраторов мотоциклов

Вакуумметр автомобильный для диагностики давления трубины, топливного насоса и других вакууммных систем. Измеритель вакуума (вакуумметр) с набором переходников.
Применение вакуумметра:
- регулировка карбюратора;
- измерение давления турбонаддува;
- измерение давления топлива;
- тестирование топливного насоса.
Поставляется в пластиковом кейсе.
Конфигурация:
- шкала 88мм с цветовой кодировкой значений;
- диапазон измерений: 0-0.7 кг/см2, 0-760 мм ртутного столба.
Позволяет обнаружить неисправности следующего типа:
- перебои в работе свечей зажигания;
- низкая степень сжатия в двигателе;
- обедненность или обогащенность топливной смеси;
- опережение или отставание зажигания;
- подсасывание воздуха через карбюратор и впускной коллектор;
- нарушение фаз газораспределения;
- чрезмерный расход топлива.
Комплектация:
- манометр;
- гибкий резиновый шланг 0.6 м;
- 3 адаптера "елочка";
- 2 конусных адаптера;
- 2 адаптера (переходника): М14, М18.
Неисправность вакуумной системы могут стать причиной следующих проблем в работе двигателя:
- обратные вспышки при торможении двигателем;
- детонация;
- затруднённый запуск как холодного, так и горячего двигателя;
- потеря разгонной динамики;
- посторонние звуки при работе двигателя;
- перегрев двигателя;
- переобогащение или переобеднение рабочей смеси;
- неровная работа или остановка двигателя на холостом ходу;
- повышенный расход топлива.
Измерение разряжения.
1. Присоедините измеритель к впускному коллектору двигателя, используя необходимые шланги и переходники из состава набора. Перед началом измерений убедитесь, что ни один шланг вакуумных магистралей не отсоединён, шланг измерителя не пережат и не перекручен, а также проверьте надёжность соединений. На двигателях с двумя впускными коллекторами измерения проводятся на каждом коллекторе отдельно.
2. Заведите двигатель. Прогрейте до рабочей температуры.
3. Определите значение разряжения.
Измерение давления топлива.
1. Подключите измеритель к выходу топливного насоса.
2. Для двигателей с электрическим насосом включите зажигание и считайте значение давления.
3. Для двигателей с механическим насосом убедитесь в наличии топлива в поплавковой камере карбюратора, заведите двигатель и считайте значение давления.
4. Сравните полученный результат с техническими характеристиками, заявленными производителем.