Ступица задняя с подшипником в сборе 6RU501611B BR.BB.3.13 Rapid, Fabia, Polo

Ступица колеса является составной частью узла ведущего колеса. Он крепится на валу или оси. Задача ступицы – принять кинетическую энергию приводного вала и передать ее колесу. Исправно работающий компонент обеспечивает не только правильное катание колес, но и их плавность хода. В новых автомобилях ступица также обеспечивает правильную работу ABS и антипробуксовочной системы. Во многих моделях в ступичный узел встроены датчики или магнитные кольца, отвечающие за правильную работу этих систем. Благодаря этому можно непрерывно передавать информацию о скорости вращения каждого колеса.

Ступица в сборе расположена в каждом колесе и расположена между ведущей осью и тормозным барабаном или диском. Со стороны оси он привинчен или напрессован на поворотный кулак. В свою очередь, со стороны барабана или диска ступица крепится к колесу винтами.

В ступицу также входит подшипник. Без него правильная работа всего компонента была бы невозможна. Вместе подшипник и ступица позволяют колесу вращаться на неподвижных осях подвески. В настоящее время на рынке существует три типа компонентов с точки зрения конструкции:

1 поколение – компактные сменные подшипники. Они состоят из двух элементов, заключенных в герметичный корпус. Это поколение поставляется с заводской смазкой и настройкой обратного напряжения. В большинстве случаев этот компонент состоит из пар шариковых или конических роликоподшипников;
2-е поколение – это подшипниковый модуль со ступицей, который невозможно разобрать. Поэтому замена отдельных элементов невозможна. Это поколение также имеет заводскую смазку и предварительную нагрузку, указанные производителем;
3-е поколение – это последнее поколение подшипника и ступицы, оснащенное дополнительным фланцем для крепления тормозного диска, колеса и поворотного кулака. Эти типы подшипников часто оснащены модулем считывания скорости вращения, поддерживающим ABS и ESP.