Сцепление в сборе корзина+диск Chevrolet Lacetti 1.4-1.6, Daewoo Nexia II 1.6 16V 03- 215 mm Шевроле Лачетти Деу Нексиа ОЕМ 19347616
Сцепление — это механическое устройство, которое передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам и отключает ведущий вал от трансмиссии. Сцепление нужно в машине для следующих целей:
- Работа двигателя при стоящем на месте автомобиле.
- Плавный старт и лёгкое переключение передачи. Снижение вибрации от работающего ДВС.
- Защита трансмиссии от рывков двигателя, инерционных перегрузок и износа.
- Ведомый диск.
Его внешняя часть имеет с обеих сторон фрикционные накладки, а в центре находится шлицевая муфта, позволяющая диску перемещаться в осевом направлении по шлицам на валу коробки передач. Центральная и внешняя части соединены между собой через демпфер с пружинами. Ведущий диск (его ещё называют корзиной сцепления). Он состоит из кожуха, который крепится к маховику двигателя, диафрагменной пружины и подвижного нажимного диска. Выжимной подшипник. Его вращающаяся обойма нажимает на диафрагменную пружину корзины. При этом ведущий и ведомый диски размыкаются, и сцепление выключается. Привод сцепления. Его механизм позволяет через педаль управлять выключением сцепления, воздействуя (перемещая вдоль вала коробки) на выжимной подшипник. Привод может быть тросовым или более сложным — гидравлическим. Во втором случае он представляет собой главный (соединённый с педалью) и рабочий цилиндры, связанные магистралью с жидкостью.
