Стойка стабилизатора передняя для а/м RENAULT DUSTER, KAPTUR, ARKANA, LAGUNA, LATITUDE, NISSAN TERRANO с крепежом, трек SL70176

От завода-изготовителя!

Стойка стабилизатора передней подвески для автомобилей RENAULT DUSTER; RENAULT KAPTUR; RENAULT ARKANA; RENAULT LAGUNA III; RENAULT DUSTER II; RENAULT LATITUDE; DACIA DUSTER; NISSAN TERRANO.

Межцентровое расстояние: 294 мм;

Резьба на пальце: М10х1,25;

Угол разворота голов: 180 градусов.

Для надёжного монтажа стойки стабилизатора необходимо зафиксировать шаровой палец от проворачивания. Для этого рекомендуется использовать тонкий гаечный ключ на 17 мм с толщиной губок не более 3,5 мм, например, так называемый «семейный» велосипедный ключ.

Использование более толстых ключей может привести к повреждению защитного чехла или его смещению, что нарушит герметичность узла и сократит срок службы стойки.

Правильная фиксация шарового пальца при монтаже помогает избежать самопроизвольного ослабления гайки — одной из самых частых причин появления стука в подвеске на начальных пробегах.

Применяемость:

RENAULT DUSTER (2011 – н. в.);

RENAULT DUSTER II (2015 – н. в.);

RENAULT KAPTUR (2016 – н. в.);

RENAULT ARKANA (2019 – н. в.);

RENAULT LAGUNA III (2007 – 2015);

RENAULT LATITUDE (2010 – н. в.);

RENAULT TALISMAN (2015 – 2022);

DACIA DUSTER (2010 – н. в.);

DACIA DUSTER II (2010 – н. в.);

NISSAN TERRANO III (D10) (2014 – 2016).

- контактная полуавтоматическая сварка корпусов шарниров со стержнем стойки стабилизатора обеспечивает трехкратный запас прочности сварных швов;

- шаровой палец выполнен из термообработанной высококачественной легированной стали;

- сфера и галтель пальца дополнительно упрочняются обкаткой роликами;

- резьба шарового пальца выполнена методом накатки, этим достигается высокая точность и прочность резьбы;

- вкладыши шарового пальца (подшипники) изготовлены из полиформальдегида производства международной корпорации Celanese Corporation с улучшенными антифрикционными и прочностными свойствами, вкладыши имеют специальные канавки для удержания смазки и удаления продуктов износа;

- на сферу шарового пальца нанесена специальная антифрикционная смазка фирмы Shell (применяется для пары трения «палец-вкладыш», значительно увеличивает срок службы шарнирного соединения);

- под чехол закладывается смазка для шарнирных соединений ШРБ-4, дополнительно предохраняющая шарнир от попадания влаги);

- чехлы из масло-бензо- озоно-стойкого термопластичного полиуретана: прочность в 3 раза выше резиновых и силиконовых аналогов, морозостойкость – до минус 65°С;

- антикоррозионное покрытие корпуса;

- антикоррозионное покрытие шарового пальца.