Моторное масло с очень низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS) и низким трением.
Относится к энергосберегающему классу.
Идеально для зимней эксплуатации автомобиля за счёт крайне низкого показателя вязкости (температура застывания -39°C).
Обеспечивает топливную экономичность.
Хорошая прокачиваемость масла при запуске позволяет быстро достичь необходимое давление в системе и выйти двигателю на необходимый скоростной и температурный режимы.
Подходит для современных бензиновых моторов, использующих высокотекучее моторное масло.
Разработано в том числе для мощных ДВС, двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском.
Совместимо с катализаторами.
Полная совместимость с биотопливом, таким как LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ) и биоэтанол, при использовании этанола в соотношении смеси до 85% (Биоэтанол – Е85).
Не подходит для некоторых типов двигателей, перед применением сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.
Рекомендовано для некоторых моделей Honda (например, Honda Civic VIII Sport, Honda Civic Type R, Honda Accord или Honda Stream), Mazda ( например, Mazda Miata, Mazda RX-8), Subaru, Toyota, Suzuki и других.
API SN/CF (превосходит требования API SM, SL и предыдущие).
ILSAC GF-5
GM-Opel dexos1 GEN2
CHRYSLER MS-6395
FORD M2C 947-A / 947-B1
Подходит для смешивания с другими минеральными и синтетическими маслами.
| Бренд | Motul |
| Тип автотехники | легковые автомобили, грузовые автомобили |
| Тип масла | синтетическое |
| Вид топлива | бензин, дизель |
| Класс вязкости SAE | 0W-20 |
| Стандарт API | SM, SN, SP-RC, CF, SN+, SP, GF-5 |
| Допуски OEM | FIAT 9.55535-CR1, Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C 947-B1, Ford WSS-M2C 962-A1, Honda, Mazda, Chrysler MS-6395, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, Ford WSS-M2C 947-A |
| Стандарт ILSAC | GF-6A, GF-5, GF-6 |
| Дополнительная информация | температура застывания: -42°С; индекс вязкости: 162; щелочное число: 8.4 мг КОН/г; точка возгорания: 223°С |
| Тип двигателя | четырехтактный, двухтактный/четырехтактный |
| Для турбированных двигателей | есть |