Летние шины 16/195/55 Torero MP47 91H

Torero MP47
Летние асимметричные шины Тореро МП47 выпускаются на заводском комплексе в Калуге, на котором ранее производились покрышки марки Matador (дочернего бренда немецкой компании Continental). Данная модель является точной копией шин Matador MP47 Hectorra 3 и обладает всеми преимуществами своей предшественницы. Благодаря несимметричному рисунку внешних и внутренних плечевых зон, покрышки демонстрируют великолепную динамику и управляемость на мокрых и сухих поверхностях, а также обладают высокой боковой устойчивостью. Сбалансированный состав резиновой смеси придает шинам Torero MP47 отличные показатели топливной экономичности и износостойкости.
Дизайн широкопрофильных шин
Автошины данной серии, как и базовая модель Hectorra 3 MP47, имеют два варианта дизайна в модификациях с узким и широким профилем. Широкопрофильная летняя резина Тореро (бывший Матадор) отличается тем, что в центральной части проходят три продольных ребра, тогда как в узкопрофильной версии их всего два. Кроме того, дренажные каналы в центре беговой дорожки имеют другие углы наклона и образуют характерный рисунок с дугообразными линиями, наклоненными в одну сторону. Основной функцией продольных ребер является передача тяговых и тормозных усилий, а также повышение курсовой устойчивости машины при высокоскоростной езде по прямым участкам дорог. Прорези на поверхностях ребер позволяют усилить контакт с дорожным полотном и за счет этого уменьшить тормозное расстояние.

Особенности шин MP47 с узким профилем
В летних покрышках MP47 малых типоразмеров используется двойное центральное ребро вместо тройного. Межблочные каналы, сосредоточенные в центре протектора, образуют V-образный направленный узор. За счет такого рисунка шины эффективно работают на мокрых дорогах, поскольку стреловидное расположение канавок обеспечивает ускоренный отвод влаги и повышает устойчивость к аквапланированию.
Плечевые зоны имеют одинаковый дизайн в летних шинах всех типоразмеров, независимо от ширины профиля. Внешнее плечо имеет закрытую структуру, благодаря чему обладает увеличенной жесткостью и лучше переносит сильные боковые нагрузки. Внутренняя плечевая часть, напротив, имеет открытый дизайн. За счет сквозных канавок, расположенных в этой зоне, шины лучше справляются с дренажом и более эффективно взаимодействуют с мокрыми дорогами.