Зимняя шина Nokian Tyres Hakkapeliitta R2 SUV 255/55 R19 111R

Hakkapeliitta R2 SUV. Многое в этой шине схоже с Hakkapeliitta R2, выпущенной в том же 2014 году чуть ранее, но есть и очевидная разница. Рисунок протектора претерпел изменения в модели для внедорожников. Рисунок протектора Имея направленный рисунок с жёстким неразрывным ребром в центре, которое соединяется с соседними блоками, шина показывает отличную управляемость, курсовую устойчивость автомобиля на любом дорожном покрытии. Рисунок напоминает стебель и листья цветка, имеющие множество поперечных и диагональных прорезей - увеличенных в ширину канавок. Благодаря им отведение влаги из пятна контакта происходит быстрее, а удержание снега для сцепления с заснеженной поверхностью гораздо эффективнее, что способствует уменьшению тормозного пути. На центральном ребре располагается большое количество волнистых ламелей, а в плечевой зоне есть ламели-насосы, улучшающие сцепление на обледенелом покрытии. А широкие прорези помогают этим ламелям работать более эффективно в экстремальных условиях, минимизируя риск возникновения аквапланирования на льду. Зубцы и ламели В модели для кроссоверов увеличено количество ламелей, создающих кромочный эффект. Таким образом увеличено количество этих кромок в пятне контакта для лучшего сцепления с обледенелой поверхностью. Также хорошо на ледяном покрытии в условиях торможения действуют острые грани зубцов между шашечками протектора. А для хорошего сцепления с дорогой при передвижении по слякоти имеются выступы с острыми краями на боковой части шашек, работающих на уменьшение возможности возникновения сплэшплэнинга. Канавки В местах расположения ламелей-насосов на поверхности резины прорезаны диагональные микроканавки. Такие же присутствуют на скосе в боковой части протектора. В совокупности все они работают на отведение водяной пленки из пятна контакта, минимизируя риск аквапланирования. Резиновая смесь основана на силике с криосиланом и многогранными кристалообразными частицами, как и в Hakkapeliitta R2, обеспечивающие хорошие показатели сцепления на льду.