Шина для спецтехники КАМА NR 201 TL 275/70 R22.5

Кама NR 201
Грузовые шины Кама НР 201 относятся к классу летних покрышек. Блочный дизайн протектора позволяет эксплуатировать их на различных видах покрытий, включая легкое бездорожье и загородную местность. По этой причине покрышки NR 201 могут устанавливаться не только на грузовом коммерческом транспорте, занимающемся перевозками, но и на спецтехнике – например, на машинах коммунальных или дорожно-строительных служб. Применение жесткой резиновой смеси и прочной многослойной конструкции положительно отражается на долговечности и надежности покрышек, уменьшает риск их повреждения и позволяет достичь максимального ресурса.

Протекторный дизайн
В грузовых автомобильных шинах NR201, выпущенных Нижнекамским шинным заводом (НКШЗ), используется 5-рядный протектор. Он имеет симметричный ненаправленный узор и состоит из крупных многоугольных шашек, располагающихся вплотную друг к другу. Большая часть макроблоков сосредоточена в центральной части протектора, где они объединены в три ряда и сгруппированы в секции по 2 элемента. Именно эта зона протектора оказывает основное влияние на тягово-сцепные, тормозные и разгонные характеристики покрышек. Благодаря шестиугольной форме, резиновые блоки создают в контактном пятне больше точек сцепления, тем самым обеспечивая необходимую производительность и динамику.

Блоки плечевых ребер имеют более сложную форму. Они используются в первую очередь как грунтозацепы, которые повышают проходимость автомобиля на грунте, что актуально при езде по загородной местности. Эти зоны отличаются повышенной жесткостью, благодаря чему они менее подвержены деформациям. За счет этого достигается великолепная управляемость и боковая устойчивость.
Качественные материалы
Для производства грузовых автошин Кама НР-201 отечественный производитель применяет первоклассное сырье, отвечающее всем экологическим нормам. Использование синтетического каучука вместо натурального позволяет минимизировать расход природного сырья и уменьшить влияние на окружающую среду (за счет меньшего потребления каучуконосных культур). Также в резиновую смесь добавляются многочисленные присадки, которые придают ей повышенную устойчивость к абразивному износу и минимизируют сопротивляемость качению.