MK0301 (стандартный набор с тканью для пошива парусов)
Бот "Св. Гавриил" 1728 год, 1-я Камчатская экспедиция Витуса Беринга по указу Петра Первого. Масштаб 1:72
Подробная модель из деревянных и металлических деталей для самостоятельной сборки. Достоверная и тщательная проработка деталей согласно архивным чертежам и документам.
В набор входят детали, выполненные: из древесины ценных пород, латуни, полимера, ткани. Также есть нити для такелажа. Уровень исполнения модели позволяет участвовать в соревнованиях по стендовому судомоделизму, в том числе и международных. Набор позволяет создать модель музейного качества!
Краткая историческая справка:
Указ Петра Первого от 23 декабря 1724 года положил начало экспедиции для исследования Камчатки, начальником которой назначили капитана 1 ранга Витуса Беринга – датчанина на русской службе.
Первая Камчатская экспедиция 1725-1730 гг. была первой в истории России крупной морской научной экспедицией, предпринятой по решению правительства. Петр Первый лично определил для этой экспедиции тип судна – палубный бот.
Условия прибрежного плавания предъявляли к экспедиционному судну особые требования: небольшую осадку, чтобы мелководья не стали для экспедиции непреодолимой преградой; высокие маневренные качества, позволяющие уверенно лавировать вблизи опасных рифов и скал; сравнительно небольшие размеры, но вместе с тем достаточную грузоподъемность, чтобы разместить в трюме провиант, запас воды, дров, а также запасные паруса, такелаж, артиллерийские припасы и прочее имущество, для длительного плавания к неведомым берегам.
В результате, спустя 4 года, в Нижнекамчатском остроге под руководством Беринга мастером Федором Козловым был заложен бот, который в июне 1728 года был спущен на воду и назван "Святой Архангел Гавриил". На этом судне Беринг и его спутники в 1728-1729 гг. совершили 2 плавания за время которых на карту было нанесено побережье Северо-Восточной Азии от устья реки Камчатки до мыса Сердце-Камень протяженностью 1,5 тыс. км, Западное и Восточное побережье Камчатки и соседние острова, открыт морской путь из Тихого океана в Охотское море, определены южные границы Камчатки, доказано отсутствие мифических земель к востоку и югу от Камчатки. Беринг открыл существование пролива между Азией и Америкой, впоследствии названного Беринговым проливом.
В августе 1732 года бот был первым судном, посетившим берега Аляски, а в июне 1739 года был первым российским судном у берегов Японии. Долгое время "Св. Гавриил" совершал регулярные рейсы в Охотском море, и только в 1755 году был признан негодным к морскому плаванию и разобран.
Построенная модель имеет размеры: длина 350 мм, ширина 150 мм, высота 300 мм. Модель можно разместить на подставке, входящей в набор. Также данная модель может послужить составной частью военно-исторической миниатюры или морской диорамы.
Технология лазерного раскроя каждой доски обшивки и всех деталей, выполненных из шпона и массива ценных пород древесины, позволяет собрать модель максимально точно и с наименьшими временными затратами. Двойная (черновая + чистовая) обшивка корпуса позволяет получить максимально эффективный результат. Для точного воспроизведения такелажа в наборе есть комплект нитей разной толщины и цвета, таблицы для правильной установки такелажа, подробные чертежи.
В набор входит полный комплект деталей для сборки модели корабля. Набор модели состоит из 912 деталей.
Также к данному набору можно докупить модель шлюпки 75мм от компании «мастер корабел», артикул МK0102, что дополнит образ корабля. Размещение шлюпки – на палубе бота, за грот-мачтой. Есть комплект блоков из груши производства "Мастер-Корабел" и перкалевая высококачественная ткань для самостоятельного пошива парусов (выкройки парусов прилагаются).
внимание! Клей, краски и лак при протечке могут повредить содержание набора, поэтому в состав набора не входят. В наборе имеется цветная пошаговая фото-инструкция и подробная текстовая инструкция по сборке, включающая подробные чертежи, выкройки парусов и таблицу такелажа.
Модели «мастер корабел» это:
- музейный уровень детализации;
- достоверное соответствие историческим чертежам и архивным документам;
- тщательная проработка конструкции модели;
- филигранная точность деталей из высококачественных материалов;
- удобная и понятная сборка.
