Фирменные разработки:
Применена инновационная технология USPK в изготовлении резины:
- Эластичность +37%
- Твердость +20%
Доработана конструкция виброизолятора
- Привулканизована внутренняя втулка на малых и больших шарнирах
Шарниры рычагов передней подвески «сэви-экстрим» имеют ряд технических преимуществ:
- Внутренняя металлическая втулка привулканизована к резиновому элементу, что исключает ее проворачивание, благодаря чему существенно увеличен срок эксплуатации.
- Увеличена толщина стенки внутренней металлической втулки с 2 мм (норма АвтоВаза) до 3 мм, что позволило исключить деформацию металлической втулки при установке на автомобиль.
- Увеличена упругость виброизолятора. В результате допустимая нагрузка на шарнир возросла в 2 раза.
- Повышена эластичность виброизоизолятора, т. е. его способность длительное время сохранять упругие свойства. Повышение упругой эластичности виброизоляторов достигнуто за счет применения резин нового поколения, изготовленных по инновационной технологии USPK (патент No 2223980, 2270211), в которых резиновый массив пронизан силовым упругим каркасом, состоящим из молекул каучука, прочно связанных с частицами усиливающего «активного наполнителя». Усиленная упругими элементами резина выдерживает более высокие нагрузки, температуры, лучше противостоит воздействию динамических (вибрационных) нагрузок.
Совокупность конструкторских особенностей и материала увеличила долговечность шарниров, так усталостная прочность, определяемая на стенде, возросла с 500 тыс. циклов (норма АвтоВАЗа) до 2 млн. циклов.
