Шина летняя Rotalla 225/40R19 93Y SETULA S-RACE RU01 (XL)

Rotalla RU01
Роталла РУ 01 – это высокопроизводительные летние шины асимметричного типа, которые подойдут для автомобилей различных классов: среднеразмерных седанов, люксовых кроссоверов, спорт-купе и других. Покрышки имеют оригинальный дизайн рабочей поверхности и производятся на основе экологически безопасных материалов, поэтому отвечают всем требованиям по качеству и экологичности. Несмотря на то, что производство автошин Rotalla RU01 осуществляется на китайских заводах, изделия обладают достойными характеристиками и высокой надежностью, вопреки бытующим стереотипам о покрышках азиатского происхождения. Их успешно эксплуатируют даже на дорогих спорткарах, поскольку шины RU01 по тягово-сцепным свойствам и управляемости уверенно конкурируют с европейскими, японскими и американскими аналогами.

4-канальная система дренажа
Вдоль центральных ребер проходят глубокие кольцевые канавки, которые являются основными элементами водоотводной системы в шинах Роталла РУ01. Их ширина и глубина рассчитаны таким образом, чтобы достичь оптимального объема канавок и добиться максимальной производительности дренажного контура. Разработчикам удалось полностью решить эту задачу, что наглядно подтверждается результатами многочисленных тестов и положительными отзывами автолюбителей. С шинами RU01 автомобиль легко управляется на влажном асфальте и уверенно держит дорогу, двигаясь по глубоким лужам. Также подтверждением высоких аквадренажных свойств этих покрышек является наличие соответствующей маркировки - класс B по европейской стандартизации.

Пониженная шумность
В большинстве типоразмеров, в которых выпускаются автошины RU01, максимальный уровень шума не превышает 69-70 дБ. Это превосходный показатель для шин данного ценового сегмента. Для сравнения: даже среди флагманских моделей от европейских и других производителей уровень шумности зачастую составляет свыше 70-72 децибел.
Таких акустических характеристик удалось добиться за счет особой структуры центральных и плечевых ребер. Межблочные зазоры имеют минимальную ширину, поэтому при качении колеса не издают чрезмерный гул и мощные вибрации. Также для предотвращения акустических резонансов используются плечевые блоки переменной ширины. Чередование шашек разных размеров позволяет значительно снизить амплитуду звуковых колебаний, создаваемых колесами автомобиля.