Шина Roadstone WINGUARD SNOWG WH2 235/60R16 100H

Roadstone Winguard Snow'G WH2
Фрикционные шины Roadstone Winguard Snow'G WH2 станут отличным выбором для водителей, которые ищут зимнюю резину с оптимальным соотношением цены и качества. Модель, появившаяся на рынке еще в 2015 году, относится к среднеценовой категории и при этом обладает достаточно высокими ездовыми характеристиками, которые неоднократно подтверждались в ходе различных тестов и испытаний. В частности, нешипованные покрышки Роадстоун Вингуард Сноу Г ВХ2 отличаются коротким тормозным расстоянием, продольной и боковой устойчивостью, увеличенным ресурсом и низким уровнем шумности. Благодаря мягкой и эластичной резине эти шины обеспечивают плавный и комфортный ход автомобиля на дорогах с различными неровностями и дефектами: на ухабистом разбитом асфальте, «стиральной доске» (накатанной заснеженной поверхности с волнистым рельефом), гравийных дорогах, брусчатке и др.

Дренажная система
В зимних легковых шинах Roadstone (Nexen) Winguard Snow'G WH2 предусмотрена разветвленная система водоотводных канавок, которые образуют на протекторе характерный V-образный рисунок. Каналы дренажа обеспечивают стабильное сцепление с мокрыми дорожными покрытиями, где из-за талой воды и мокрого снега может происходить аквапланирование и слэшпленинг – отрыв колес от поверхности асфальта при превышении некоторого порога скорости. Водоотводные желобки позволяют шинам рассекать слой жидкости, благодаря чему автомобиль более предсказуемо ведет себя в сложных погодных условиях.
Плотная нарезка ламелей
На всех шашках протектора имеется от 3 до 7-8 ламелей, которые нарезаны под разными углами. Они представляют собой тонкие разрезы волнообразной формы, которые создают множество кромок сцепления при контакте со скользкими покрытиями. Благодаря разнонаправленной нарезке ламели эффективно работают при любых направлениях движения – и при езде по прямой дороге, и при маневрировании, и при движении по кольцевым или дугообразным траекториям (например, на перекрестках с круговым движением или на транспортных развязках).

Ламели имеют достаточную глубину, поэтому могут работать даже при существенном износе колес. Это позволяет обеспечить стабильные сцепные свойства в течение всего срока эксплуатации покрышек.
Кроме того, ламели имеют объемную структуру с внутренними перемычками-блокираторами. Они ограничивают деформации протекторных блоков при торможении, разгоне и боковых нагрузках, что обеспечивает стабильные размеры и практически неизменную площадь контактного пятна.