Ремень поликлиновой Nissan Primera (_P12) 02-, Teana (J31) 03-, X-Trail (T30) 01-, Ford Mondeo IV 07-, Galaxy II 07-, S-Max 07-

Поликлиновые ремни. При изготовлении данных ремней используются этиленпропиленовый каучук (EPDM) марки Lanxess (Германия) и полиэстеровый корд марки Mehler (Германия). Использование этих материалов позволяет сохранять рабочие характеристики в диапазоне температур от -50°C до +150°C. Данные ремни Zekkert обладают отличной устойчивостью к атмосферным воздействиям, хорошей гибкостью при низкой температуре, отличной химической стойкостью и хорошей термостойкостью.
Поликлиновые ремни с эластичным кордом. Для автомобилей, изначально оснащённых ремнями с эластичным кордом, обычные ремни не подходят. Компания Zekkert предлагает для них особые ремни с эластичным кордом. Такие ремни позволяют передачу фрикционного момента без натяжного ролика.
Клиновые ремни. При изготовлении используются хлоропреновый каучук (CR) марки PS-40A (Япония) и полиэстеровый корд марки Wolfcord (Германия). Ремни из данного материала выдерживают диапазон температур от -40°C до +120°C. Основными преимуществами ремней Zekkert из CR-материала являются хорошая устойчивость к нефтяным маслам, озону и кислороду, стойкость к фреону и аммиаку.
Устойчивость к разрыву и экстремальным условиям. Тканевая нить вплетается в раскатанную резину по специальной технологии усиленной спиральной оплётки. Это существенно повышает устойчивость к разрыву, а также высоким температурам, маслу, влаге и износу. Также тканевая нить имеет минимальное растяжение.
Износостойкость. Ремни Zekkert в обязательном порядке тестируются сразу после производства на износостойкость, выдерживая растяжение до 5000 Н. Обязательным является тест на отсутствие скольжения: 280-часовое испытание под нагрузкой в 700 Н. Благодаря этому, при 4800 об/мин скольжение ремней составляет не более 1,1 %. В целях обеспечения высокого уровня качества ремни Zekkert проходят цикл заводских испытаний, в ходе которых контролируется относительное удлинение под действием нагрузки.