Подшипник ступицы передний (с ABS) — узел ходовой части (подвески колес) колесных транспортных средств; подшипник качения той или иной конструкции, обеспечивающий соединение, центровку и свободное вращение ступицы колеса на оси. Ступичный подшипник выполняет несколько функций:
- Обеспечение возможности вращения ступицы на оси (цапфе) с минимизацией сил трения;
- Механическое соединение ступицы с осью (цапфой) или поворотным кулаком;
- Центровка ступицы на оси;
- Распределение радиальных и поперечных сил и моментов, передающихся от колеса через ступицу на ось и подвеску автомобиля, и в обратном направлении;
- Разгрузка полуосей ведущего моста — колесо держится не на полуоси, а опирается на поворотный кулак, цапфу или балку моста.
Ступичные подшипники используются для монтажа ступиц всех колес легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и иной техники, управляемых колес тракторов малых тяговых классов (обычно в них задние колеса жестко соединены с полуосями), а также в мотор-колесах транспортных средств с электромеханической трансмиссией. Подшипник ступицы имеет первостепенное значение для ходовой части ТС, поэтому при любых неисправностях он подлежит замене.
- Nissan Cube Cubic, BGZ11, GZ11, YGZ11
- Nissan Cube, BNZ11, BZ11, YZ11, Z11
- Nissan March, AK12, BK12, BNK12, CK12E, K12, YK12
- Nissan Micra C+C, CK12E, FHZK12
- Nissan Micra, K12, K12E
- Nissan Note, E11, E11E, NE11, ZE11
- Renault Clio, BR
- Renault Kangoo
- Renault Logan
- Renault Megane, BM
- Renault Modus
- Renault Sandero
- Renault Twingo
- Лада Ларгус, F90, R90
- Лада Х-рей
