Штатная замена MG-Race, замена катализатора на пламегаситель с фланцами и гайками под кислородные датчики (лямбда-зонды)
Легкая установка без использования сварки.
Материал трубы - нержавеющая сталь.
Материал внутренней перфорации - сталь.
Материал корпуса: Нержавеющая сталь марки AISI 430
Применимо для автомобилей: Концерна VAG.
AUDI: A4 I (B5), A6 II (C5), A4 II (B6), A4 III (B7),
SKODA: Superb I, Skoda O
VOLKSWAGEN: Passat B5, Golf Plus
Двигатели: AEB (1.8 180л. с.), ANB (1.8 180л. с.), APU (1.8 180л. с.), ARK (1.8 150л. с.), AWT (1.8 170л. с.), ATW (1.8 180л. с.), AWM (1.8 170л. с.), AJL (1.8 180л. с.), AVJ (1.8 150л. с.), BEX (1.8 190л. с.), BFB (1.8 163-170л. с.), AMB (1.8 170л. с.), AWL (1.8 150л. с.), AUG (1.8 180л. с.)
Двойной корпус пламегасителя, суммарная толщина - 1, 6 мм.
Установка болт-он, встает в штатное место.
Ничего дорабатывать не нужно.
Закладные гайки для лямбда-зондов аналогичны по расположению оригинальным.
Изделие с трубой из нержавеющей стали, что исключается возможность выхода из строя делали, как более дешевые китайские аналоги.
Набивка из термостойкого керамического волокна ( до 1200 *С) и нержавеющей ваты, набивку не выдует.
