Применяемость: LADA (ВАЗ) 2110-2112
Преимущества передних опор SS20 Classic:
- бесшумность работы;
- лёгкость вращения руля;
- изменение упругости на сжатие (дополнительный отбойник);
- возможность изменения высоты автомобиля;
- 100% контроль качества;
- 5-ти кратный запас прочности всех элементов опоры.
Вместо штатного подшипника в изготовлена стальная втулка, которая вварена в резиновый демпфер опоры. Это полностью исключает люфты и посторонние звуки. С демпфирующей системы убран вес машины, что исключает выдавливание демпфирующей резины и значительно увеличивает её долговечность.
Применение подшипника большого диаметра обеспечивает:
- долговечность и надёжность за счёт тридцатикратного превышения рабочей нагрузки подшипника (рабочая нагрузка подшипника — 12000 кг, а распределение веса на машине — от 320 до 400 кг на опору в зависимости от модели машины);
- значительное уменьшение нагрузки при повороте руля и плавность его вращения;
- вес машины (320-400 кг) сжимает подшипник и устраняет все зазоры, люфты и звуки.
Подшипник пылевлагозащищённый, пакетированный — гарантия длительного срока эксплуатации в любой климатической зоне России. Пружина смягчает удары на подшипник и, следовательно, на кузов. При повороте руля одновременно вращаются: корпус стойки, пружина и колесо, а шток и поршень остаются неподвижными. Это вращение обеспечивает равномерный износ хромированного штока и рабочего цилиндра и, соответственно, увеличивает срок службы стойки в целом. Шумопонижение передней опоры SS20 намного превышает шумопонижение штатной опоры, так как резиновый демпфер находится в ненагруженном состоянии и резиновое волокно находится в наименьшей точке сопротивления. Поэтому гашение высокочастотных составляющих колебаний подвески наиболее эффективно, а также это обеспечивает смягчение ударов по амортизатору.
Установка верхней ограничительной чашки обязательна!
Особенности установки:
На шток передней стойки надевается стандартный отбойник ВАЗ 2110.
Защитный кожух стойки закрепляется на юбке опоры.
Опора SS20 Classic Мастер имеет вентиляционные отверстия для забора чистого воздуха из под капота.
На пружинные чашки опор надеваются шумоизоляторы.
На стойку устанавливается пружина в предназначенное для неё посадочное место.
Устанавливается опора SS20-Classic-10.
Устанавливается верхняя ограничительная чашка.
Вся конструкция стягивается центральной гайкой, накручиваемой на шток.
На болты крепления устанавливается проставка, которой можно регулировать высоту автомобиля. При Н=12 мм - стандартная высота.
