Опора карданного вала Г-C41R13 (Next) с удлинённой базой (45x194x19)(CB.04519.19.99, 42536523) ESPRA

Опора промежуточная карданного вала ГАЗон некст (neXT) с
удлинен. базой (45х194x19) "ESPRA" / ecs4519419 (cb.04519.19.99, 42536523)

- артикул 37069;
- есть в наличии и доступен для покупки;
- цена по состоянию на 03.07.2023 — 2829.00 рублей;
- доставка осуществляется по всей России.
- Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

предначначение
- фиксация вала карданного на кузове автомобиля
- гашение вибраций, возникающих в процессе работы:
кручение, изгибающие деформации, ударные нагрузки от
микровибраций
основные элементы
корпус и подшипник, запрессованный в резиновую
демпфер
enESPRA уделяет внимание этим элементам
особенности
1) Корпус изготовлен из стали 08КП, сталь
конструкционная низколегированная. Материал с
высокой пластичностью. Легированные металлы (углерод,
кремний, марганец, никель и др.) позволили улучшить
качественные характеристики материала. Корпус на
протяжении всего срока службы будет сохранять
исходные форму и размеры - это важно для ресурса всего
узла в целом. Дешевые аналоги используют сталь 25 и т. п,
что приводит к искривлению корпуса и возможному
отрыву опоры от кузова, перекосу подшипника в опоре,
т. е. ресурс низкий.
2) Демпфер резиновый служит связующим звеном между
корпусом и подшипником. Изготовлен из натуральной
резины. Поэтому она обладает хорошей живучестью
против растрескивания и расслоения. Дешевые аналоги
используют недорогие сорта синтетической резины, что
приводит к перекосу подшипника внутри или отрыву его
от корпуса, т. е. не только низкому ресурсу, но и поломке
в пути (потеря времени, денег и репутации перевозчика).
3) Подшипник опоры. Материал GCr15 (аналог ШХ15) - Сталь
конструкционная подшипниковая легированная хромом
используется для изготовления деталей с высокой
контактной прочностью.
enESPRA использует KYODO YUSHI MULTITEMP - высококачественную
смазку на литиевым загустителе, рассчитанную на
применение в открытых быстровращающихся подшипниках.
Cмазка не будет вытекать в процессе работы, что
положительно влияет на ресурс подшипника -опоры в
целом.