21/265/45 Nitto Therma Spike 108T XL

Nitto Therma Spike – управляемость и сцепление в морозы
Корейские инженеры разработали покрышку Nitto Therma Spike специально для российского климата – холодных зим нордического типа. Производитель установил на протектор шипы и несколько видов ламелей. Благодаря применению таких эффективных технических решений покрышку отнесли к сегменту «премиум» – рекомендуется установка на автомобили представительского класса.
Эксплуатационные качества шины Nitto Therma Spike
На этапе разработки инженеры вложили в покрышку технические решения, которые стали основой высоких эксплуатационных характеристик:
1. Резиновая смесь получила увеличенную долю силики – это обеспечивает протектору эластичность на морозе. Вместе с ней сохраняются сцепление и управляемость, которые пропадают, когда резина затвердевает.
2. Разработчик оптимизировал расположение шипов для достижения лучшего сцепления. В месте посадки каждого шипа появилась резиновая окантовка в форме звезды. Технология улучшает тяговые свойства элементов и предотвращает выпадение.

3. Дренажные канавки сомкнулись и образовали наклонную сетку. Конфигурация позволяет канавкам принимать в себя жидкость, пропускать ее через себя и оперативно удалять из контактного пятна. Это стабилизирует тягово-сцепные свойства шины на льду и снегу.

4. Дополнительные слои резины усилили протекторные блоки. Решение повысило износостойкость и увеличило точность передачи рулевого усилия при прямолинейном движении.

5. Кромки блоков напоминают пилы. Когда снег попадает внутрь протектора, элементы создают дополнительные кромки сцепления и повышают плотность контакта с дорожным полотном.

6. Мультиволновые и смыкающиеся ламели раскрываются при движении. Это высвобождает дополнительные кромки сцепления и увеличивает жесткость протектора, что положительно сказывается на тяге и сцеплении на заснеженных поверхностях.

Покрышка Nitto Therma Spike обеспечит надежность и безопасность в суровых условиях. Сложная комбинация из зимних технических решений обеспечила шине отличное сцепление на снегу и льду.