Муфта постоянного привода для компрессоров Denso 5SEL12C и 6SEL16C. Устанавливается на автомобилях
- Citroen BERLINGO (B9) 2-го поколения (2008-2012);
- Citroen C4 (B5) 1-го поколения (2004-2014) и рестайлинг (2008-2011);
- Citroen C4 (B7) 2-го поколения (2010-2016) и рестайлинг (2015-2022);
- Citroen DS3 (SA) 1-го поколения (2009-2014) и рестайлинг (2014-2015);
- Citroen DS4 (NX) 1-го поколения (2010-2015);
- Citroen DS5 (2012-2015);
- Peugeot 308 (4A, 4C) 1-го поколения (2007-2011) и рестайлинг (2011-2015);
- Peugeot 508 (8D) 1-го поколения (2011-2014) и рестайлинг (2014-2018);
- Peugeot 3008 (0U) 1-го поколения (2009-2013) и рестайлинг (2013-2016);
- Peugeot 5008 (0E, 0U) 1-го поколения (2009-2013) и рестайлинг (2013-2016);
- Peugeot Partner (B9) 2-го поколения (2008-2012);
- Peugeot RCZ 1-го поколения (2010-2012) и рестайлинг (2012-2015).
- DS 4 CROSSBACK (NX) 1-го поколения (2015-2018);
- DS 5 (KF) 1-го поколения (2015-2018);
с двигателями 1.6 HDi.
Муфта состоит из приводной пластины, шкива, подшипника и резиновых демпферов. Поставляется в сборе. В данном типе муфт используется приводная (срывная) пластина с демпферами, которые можно приобрести отдельно. Самыми механически нагруженными элементами являются подшипник и приводная пластина, выход из строя этих элементов вместе или по отдельности останавливают работу всей климатической системы. При неисправности подшипника рекомендуем менять муфту в сборе, т. к. материал шкива достаточно хрупкий и часто ломается от поперечной нагрузки, необходимой для замены подшипника.
