Полноценный кроссовый мотоцикл PWR FS250 (2-STROKE) с 2-х тактным двигателем 1E66MM с двумя радиаторами водяного охлаждения с вентилятором, для усиленного потока охлаждения, улучшенной защитой радиаторов, а так же карбюратором MIKUNI (система PWK) 250 см³, мощностью 37 л. с, полностью настраиваемой подвеской FASTACE и долговечными CNC-деталями.
Идеален для езды по бездорожью и соревнований по мотокроссу. Подходит для любителей и профессиональных райдеров. Топовый мотоцикл линейки PWR выглядит соответствующе — стильно и солидно. Без лишнего пафоса, но с уверенностью в собственном превосходстве над аналогами. Как и другие модели PWR покрыт комбинированным пластиком, который не ломается при сгибании. Все стыки идеально подогнаны, наклейки ровные. Внешний вид кросса подчёркивает несгибаемый характер и нацеленность на бескомпромиссную спортивную борьбу. Длина PWR FS250 — 2200 мм, высота по седлу — 970 мм. Хорошее соотношение, которое подойдёт большинству пользователей среднего и высокого роста. На кроссовый мотоцикл установлен комбинированный руль RENTHAL с вибропроставками (переменного сечения 28 мм в месте крепления и 22 мм на концах под грипсами) с низким подъёмом и с подушкой IGP.
Технические характеристики:
- Передняя регулируемая подвеска FASTACE картриджная, обеспечивает лучшее качество демпфирования (лучше отрабатывает препятствия) по сравнению с обычными вилками;
- Задний регулируемый амортизатор FASTACE. Наличие выносного бачка на заднем амортизаторе, в который закачен азот, снижает риск коррозии, на много увеличивает срок службы, меньше рабочая температура, дольше сохраняется давление;
- Антибуксаторы спереди и сзади для езды на пониженном давлении или защиты от прокручивания камеры;
- Пластиковая защита рамы для сохранения лакокрасочного покрытия рамы от механических повреждений;
- Ступицы CNC из фрезерованного алюминия обладают высоким сопротивлением к нагрузкам;
- Декомпрессор;
- Крышка ведущей звезды с самоочисткой;
- Ручка газа на 2 троса;
- Герметичный пуск/стоп;
- Система выхлопа с резонатором;
- Силиконовые патрубки охлаждения;
- Быстрый доступ к фильтр-боксу;
- Обновленная тормозная система. Передний суппорт 2-х поршневой, задний 1 поршневой;
- Полая 25 мм ось на заднем колесе;
- Сальниковая цепь 520 HO;
- Кроссовая резина KENDA с высокой шашкой на AL ободах 21/18 с 4 мм спицами из нерж;
- В этом флагмане огромное количество алюминиевых деталей, для облегчения мотоцикла и продолжительной эксплуатации: руль CNС; рычаги на руле "неломайки"; держатели подушки CNC; передние амортизаторы; фрезерованные траверсы CNC (54/60мм); маятник; ведомая звезда CNC; ступицы CNC; рычаг п/п; рычаг ножного тормоза CNC с сучкорезом; обода; подножки; упор; глушитель (прямоточный); прогрессия.
- Рабочий объём: 250;
- Маркировка двигателя мотоцикла: 1E66MM;
- Мощность (л. с.): 37;
- Балансирный вал: Нет;
- ГРМ: Нет;
- Запуск двигателя: Электростартер/кикстартер;
- Система охлаждения: Водяное;
- Трансмиссия: Механика;
- Число передач: 6;
- Модель карбюратора: MIKUNI;
- Свеча: K9RTP;
- Бензин: 95;
- Тип колес: Спицованные алюминиевые;
- Размер колес: 90х90хR21 | 120х90хR18;
- Вес (кг): 125;
- Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): 2200х870х1300;
- Габариты в коробке (ДхШхВ): 1880х460х860;
- Высота по седлу (мм): 970;
- Высота до руля (мм): 1230;
- Дорожный просвет (мм): 315;
- База по осям (мм): 1480;
- Передняя фара: Диодная;
- Задний стоп-сигнал: Да;
- Поворотники: Нет;
- Приборная панель: ЖК инверсионная;
- Счет-моточасов: Да;
- Сигнализация: Нет;
- Родительский контроль: Нет;
- Чек-безопасности: Нет;
- Багажник: Нет;
- Сидение: Обшивка из противоскользящего материала;
- Защита картера: Да;
- Защита рук: Да;
- Подножки пассажира: Нет;
- Наличие ПТС: Нет;
- Тип ТС: Кросс;
- Комплект рычагов: Складные.
