! Внимание. На сегодняшний день данная модель обновлена. Нет защиты рук, установлены ручки "неломайки" и частично изменен дизайн. Двигатель ZONGSHEN ZS175FMN 271 см3 с балансировочным валом и воздушным охлаждением выдаёт максимум КПД. Характеризуется хорошей тягой с самых низов и лёгким пуском с помощью электростартера. Повышенная износостойкость и качественные детали изделия позволяют применять к нему самые жёсткие требования. Рама Производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости. Подвеска Передняя вилка перевернутого типа. Модель снабжена моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески. Колеса В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды. Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично чувствовать себя на пересеченной местности. Тормозная система Полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди установлен двухпоршневой суппорт. Задняя тормозная система представлена в виде однопоршневого суппорта. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с высокой скорости даже в условиях серьезного бездорожья. Руль Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. На руле установлен рычаг заслонки подсоса. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса. Модель укомплектована электронной панелью приборов.