Шинная компания и автопроизводитель объединили накопленные знания в области управляемости и сцепления с дорогой, опыт своих разработчиков и тестовых пилотов, передовые инженерные решения для достижения идеального сочетания характеристик новой шины MICHELIN Pilot Sport Cup 2 и нового спортивного автомобиля Ferrari. Совместная разработка шины и автомобиля включала в себя проведение многочисленных тестов, как на симуляторах, так и на полигоне. Это позволило достичь высочайших характеристик в трех областях, выбранных в качестве приоритетных в самом начале проекта: время прохождения круга на асфальтовом покрытии, стабильность характеристик на протяжении всего срока службы шины и сцепление на мокрой дороге. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2, как сообщает производитель, действуют в абсолютной гармонии с автомобилем и обеспечивают высокую точность управления при любой температуре шин; маневренность и улучшенная ответная реакция Pilot Sport Cup 2 позволяют максимально использовать мощный потенциал автомобиля. Шины также обеспечивают надежное сцепление и устойчивость к нагреву, что, в свою очередь, позволяет добиться стабильной производительности от круга к кругу. Ухудшающиеся погодные условия шинам также не страшны – даже на мокрой трассе они обеспечивают безопасность и стабильность движения. Протектор шин Michelin Pilot Sport Cup 2, производимый при помощи технологий и инструментов, применяемых обычно для гоночных шин, включает две смеси, одна из которых расположена по внутреннему, а вторая – по внешнему краю. Внешняя смесь включает высокомолекулярный эластомер, позволяющий усилить сцепление шин на сухой дороге при поворотах; для внутреннего края шины использовался более жесткий эластомер, гарантирующий четкость рулевого управления. Под поверхностью шины расположен арамидный брекер, имеющий высокий предел прочность и гораздо более легкий, чем стальной. Конструкция шины позволяет сохранять неизменным пятно контакта и контролировать центробежную силу даже на очень высоких скоростях. Также одной из особенностей новой шины являются ее «бархатные» боковые стенки. На самом деле они, конечно же, сделаны не из бархата; компания рассказывает, что добиться такого эффекта стало возможно благодаря технологии Michelin Velvet, которая позволяет создавать микро-участки, поглощающие свет. За счет этого боковые стенки шин выглядят матовыми и черными, внешне напоминающими бархат.
