Шина Maxxis(Максис) HP-M3 Bravo 255/60 R18 112V летняя автомобильная

Maxxis HP-M3 Bravo - летняя резина для внедорожников
Шины серии Maxxis HP-M3 Bravo отличаются превосходными показателями управляемости, устойчивости и топливной эффективности. Протектор имеет значительную глубину (13 мм), за счет чего обеспечивается длительный срок эксплуатации резины и улучшаются ее тягово-динамические качества. Модель представлена в привычных для внедорожников типоразмерах - от R16 до R20. Максимально допустимая скорость движения на таких покрышках составляет 240 км/час (для модификаций с индексом V) и 270 км/час (для изделий с индексом W).

Ненаправленный дизайн протектора
Высокая производительность летних покрышек серии Максис ХП-М3 Браво обусловлена особой структурой протекторного узора. Через его центральную часть проходит три продольных ребра. Они сформированы из жестких резиновых блоков, разделенных клиновидными дренажными канавками. Протекторные ребра стабилизируют курсовую устойчивость авто при движении по прямой траектории, а также улучшают качество торможения и динамику разгона.

Увеличенная концентрация ламелей
На блоках протектора нарезаны глубокие ламели, которые создают множество сцепных кромок в пятне контакта. Они расположены под разными углами друг относительно друга, что способствует улучшению сцепления как в продольном, так и в поперечном направлениях. Благодаря увеличенной глубине, ламели продолжают функционировать вплоть до окончательного износа покрышек.

При движении по мокрой дорожной поверхности эти элементы обеспечивают дополнительную защиту от гидропланирования. Избыточная влага мгновенно удаляется из пятна контакта через ламели и основную дренажную систему. Это позволяет безопасно управлять автомобилем в дождливую и слякотную погоду, не рискуя попасть в неконтролируемый занос на водной пленке.
Устойчивость на поворотах
Одной из отличительных особенностей покрышки является увеличенная ширина плечевых зон. Эти секции протектора состоят из прямоугольных резиновых шашек с заостренными гранями. При вхождении в поворот они создают кромки сцепления, которые препятствуют неконтролируемому поперечному заносу.
Длительный срок службы
За счет оптимизированной формы пятна контакта удалось существенно уменьшить интенсивность физического износа протектора. Динамические нагрузки в точных пропорциях распределяются между блоками центральных и плечевых зон, благодаря чему предотвращается неравномерное истирание блоков.