Ремонтный набор из 5 лопаток для фазорегулятора VAG 1.8 и 2.0 TSI TFSI 2GEN Passat B6 В7 В8 Вред Ауди
Ремкомплект совместим с впускными распределительными валами: 06J109088, 06H109088C, 06H109021J, 06H 109021J, 06H 109021 J, 06H109021, 06 06H 109 021 K, 06H109021E, 06H109022BA для автомобилей Audi, Skoda, VW с двигателями BZB , CDAA , CDAB , CDNB , CDNC , CDHB , CDND , CCZA , CCTA , CNSB , CAEA , CAEB , CAED , CFKA , CPMA , CPMB , CAB , CESA , CBFA , CBFA , CGYA , CH CJX
Если двигатель дизелит, тарахтит, до 1500об/мин выскакивает ошибка (очень редко) по распределительному валу, плохой разгон, то требуется замена пластин фазорегулятора. Обычно после 180 тыс. км и больше. Пластины изготовлены по аналогии с оригиналом из подшипниковой стали ШХ 18 и поверхностной закалки. Твердость +- 50HRC (оригинал 46 - 48HRC)
Замену рекомендуем производить в такой последовательности:
- Демонтаж электромагнитного клапана и механического клапана (левая резьба)
- Демонтаж пластиковой крышки (возможен вариант без предварительного снятия подушки двигателя).
- Закрытие щелей ведущих в поддон чистыми тряпками очень важно это сделать сейчас не позже поэтому придется снимать поддон и доставать все, что туда упадет, чтобы не было малейших отверстий!
- Демонтаж опоры валов
- Выкрутка 5-ти болтов фазорегулятора, которые крепят переднюю и заднюю крышку (осторожно, чтобы не выскочила пружина клапана с упором)
- Замена пластин (имеются мелкие пластинчатые пружины под пластинами), чтобы их не потерять - можно установить магнит под каждую демонтируемую пластину - можно извлекать пинцетом, или подобным инструментом
Сборку производить в обратном направлении, но обратить на следующее внимание:
- Сместить заднюю крышку относительно метки звездочки против движения вращения на 1 - 3 мм в зависимости от износа, для компенсации износа фиксирующего клапана и его гнезда, а соответственно зазора в градусах, на который возвращается звездочка в стартовом положении (уменьшение данного зазора предотвращает дальнейшее разбивание данного узла, поскольку мы зазор приведем в состояние нового). Данный зазор, или угол на вращающейся звездочке относительно вала в стартовом положении оставить минимальный 0.5-2мм по верху звездочки.
- Переднюю крышку переставить на один шаг (болт) влево или вправо, чтобы опорный элемент фиксирующего клапана работал по новой поверхности. Отцентрировать обе крышки по звездочке.
- Перед установкой опоры убедитесь, что на торцах валов отсутствуют острые края, которые могут повредить рабочие поверхности в опоре (при необходимости снять надфилем)
- Если в опоре оторвана сетка – найти ее остатки, можно в каналах головки и удалить . Также удалить остатки сетки на корпусе сетки. Если сетка цела - ее вырезать канцелярским ножом, а корпус оставить, поскольку он дополнительно фиксирует клапан в посадочном месте. Проверить состояние рабочих поверхностей, нет ли ощутимых заусенцев – особенно на втулке впускного вала.
- Установку опоры производить с помощью одной руки без каких-либо ударов! вращая – двигая валы ключами за блески на них. Перед этим смазать растительным маслом. Механический клапан затягивать менее 35 НМ.
- Категорически запрещено вращать двигатель в обратном направлении.
Имеем в виду, что не всегда замена пластинок нам ликвидирует шум и "дизеление".
Совместимость:
- Audi A3/S3/Sportb./Lim./qu. 2008 – 2013
- Audi A3 Cabriolet 2008 – 2013
- Audi A4/Avant 2008 – 2015
- Audi A4/S4/Avant 2013 – 2015
- Audi A4/S4/Avant/quattro 2008 – 2015
- Audi A5/S5 Cabriolet 2010 – 2011
- Audi A5/S5 Coupe/Sportback 2008 – 2011
- Audi TT Coupe/Roadster 2011 – 2014
- Audi TT/TTS Coupe/Roadster 2007 – 2014
- Seat Alhambra (SEAT) 2011 - 2015
- Seat Altea (SEAT) 2007 – 2015
- Seat Exeo/ST (SEAT) 2009-2014
- Сеат Леон (SEAT) 2006 - 2013
- Skoda Octavia 2004 – 2013
- Skoda Superb 2008 – 2015
- Skoda Yeti 2010 – 2018
- Volkswagen CC 2012 – 2017
- Volkswagen Golf/R32/GTI/Rabbit 2010 - 2011
- Volkswagen Golf/Variant/4Motion 2009 – 2011
- Volkswagen Passat/Variant/Santana 2009 - 2015
- Volkswagen Passat CC 2009 – 2012
- Volkswagen Sharan/syncro/4Motion 2011 - 2016
