Bridgestone Turanza T006
Летняя модель Turanza T006, анонсированная японским производителем в 2022 году, является преемницей популярных туринговых шин Turanza T005. Предшествующая модель многократно участвовала в тестах, проводившихся авторитетными автомобильными изданиями из разных стран мира, и в большинстве испытаний занимала топовые позиции в рейтингах. При разработке следующего поколения летней резины Bridgestone Turanza производитель использовал передовые технологические наработки, что позволило достичь существенного прироста всех ключевых характеристик. В частности, модель T006 обладает улучшенными показателями топливной эффективности, торможения, устойчивости к аквапланированию, износостойкости и акустического комфорта. Подробнее об этих изменениях – читайте ниже.
Преимущества модели Turanza 6 в цифрах
Перед выходом на рынок шины Бриджстоун Туранза Т006 были протестированы международной организацией TUV SUD. Для полноты эксперимента эти покрышки сравнивались с другими представительницами премиум-сегмента, включая популярные модели Continental Premium Contact 6, Pirelli Cinturato P7C2 и Michelin Primacy 4+. В ходе испытаний японские шины Turanza 6 превзошли других участниц в нескольких дисциплинах:
Устойчивость к боковому аквапланированию на 3-10% выше, чем у конкурирующих моделей от других брендов.
Величина тормозного пути на мокрой дороге у шин Туранза 6 оказалась более чем на 2 метра короче, чем у французских покрышек Мишлен.
Управляемость на влажном асфальте для данной модели оказалась на 3-7% выше, чем у других протестированных шин.
Уровень внешнего шума на 2 дБ ниже, чем у покрышек Туранза предыдущего 5-го поколения.
Технология Bridgestone Virtual Tire Development
При моделировании японских туринговых покрышек Туранза Т006 производитель использовал собственную технологию Bridgestone VTD. Ее суть заключается в детальном моделировании каждой зоны протектора с применением средств компьютерной симуляции и визуализации. Такой подход позволил испытать шины в виртуальной среде и устранить возможные недочеты еще до того, как покрышки были запущены в серийное производство. Использование технологии Virtual Tire Development также дало возможность сделать шины более экологичными. Во-первых, производитель уменьшил расход сырья на производство каждой покрышки на 21%. Во-вторых, за счет низкого сопротивления качению удалось сократить выбросы СО2 на 7,7 тонн в течение среднего пробега 60000 км.
