Шины Arivo Ultra ARZ4 205/55/R16 94W

Arivo Ultra ARZ4
Летние шины Ариво Ультра АРЗ4 имеют оригинальный узор протектора, для которого характерно большое количество острых кромок сцепления и водоотводных желобков. На всех блоках присутствуют поперечные и диагональные прорези, выполняющие функции ламелей и дренажных канавок. Эти многофункциональные элементы значительно улучшают динамику и управляемость на мокрых дорогах, что позволяет полноценно эксплуатировать шины при неблагоприятных погодных условиях. Также автошины Arivo Ultra ARZ4 отличаются закрытой конструкцией внешних и внутренних плечевых зон, что существенно уменьшает уровень шумности и положительно сказывается на комфортности езды.

Функции протектора
Каждый участок протекторного рисунка отвечает за выполнение конкретных задач:

Водоотводные каналы, которые расположены в продольном направлении, вбирают в себя дождевую воду и грязь при езде по влажным покрытиям. Они позволяют протекторным блокам плотнее примыкать к мокрому асфальту, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования.
Плечевые зоны, покрытые множеством ламелей, повышают боковую устойчивость автомобиля при маневрировании и езде по кольцевым траекториям. Блоки находятся вплотную друг к другу, за счет чего они легче переносят поперечные нагрузки и не подвергаются избыточным деформациям.
Центральные ребра с клиновидными вырезами обеспечивают отличную динамику при резком разгоне, а также сокращают тормозное расстояние. При высоких скоростях они предотвращают раскачивание автомобиля, придавая ему необходимую курсовую устойчивость.
Резиновые индикаторы высотой 1,6 мм, которые расположены в дренажных желобках, позволяют быстро определять степень износа покрышек. Шины можно эксплуатировать, пока резиновые блоки не сравняются с ограничителями.

Качественная резиновая смесь
Производитель разработал для шин Arivo Ultra ARZ4 долговечную и экологичную резину, содержащую комплекс присадок, которые значительно улучшают эксплуатационные качества компаунда. Например, высокомолекулярные полимеры уменьшают силы трения в контактном пятне, в результате чего сокращается расход топлива. Кремниевые и углеродистые компоненты делают резину более стойкой к раннему износу, благодаря чему значительно увеличивается ресурс покрышек.