В частности при разработке дизайна рисунка протектора применялась технология комплексного подхода CTDM. При помощи специализированных средств компьютерного моделирования удалось найти практически идеальное сочетание между дизайном рисунка протектора, конструкцией каркаса и составом резиновой смеси, что позволило обеспечить шине превосходные характеристики сцепления и управляемости на сухом и влажном покрытии.
Еще одной отличительной особенностью данной шины является применение в конструкции обода технологии O-BEAD, обеспечивающей очень плотный контакт шины с колесным диском. За счет этого удалось существенно снизить уровень вибраций. Состав резиновой смеси был подобран с учетом высоких нагрузок. В частности, для усиления прочности протектора шины в составе резиновой смеси шины использован карбон. В результате протектор шины обладает повышенной прочностью, устойчивостью к разрывом в сочетании с прекрасной эластичностью.