| Бренд | LAVR |
| Код производителя | Ln3526, Ln3527 |
| Тип | смазка |
| Тип смазки | литиевая, медная, тефлоновая |
| Консистенция | жидкая |
| Спрей | да |
| Тип масляной основы | синтетическая |
| Тип загустителя | углеводородный |
| Специализация | антифрикционная, влаговытесняющая, восстанавливающая, высокоскоростная, консервационная, монтажная, проникающая, противозадирная, противокоррозийная, противоскрипная, ремонтная, специализированная, универсальная |
| Область применения | ШРУС, двигатель, зубчатые передачи, карданный вал, коробка передач, направляющие, подшипники, резьбовые соединения, ролики ГРМ, стекло, тормозная система, форсунки, цепи, шаровые опоры, шлицевые |
| Свойства | адгезивная, водостойкая, морозостойкая, термостойкая |
| Температурный режим | высокотемпературная |
| Рабочая температура (минимальная) | -40 °C |
| Рабочая температура (максимальная) | 180 °C |
| Цвет | синий |
| Набор | нет |
| Тип автотехники | автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника |
| Способ применения | Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием. Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для максимального проникновения. Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего защитные свойства достигнут максимума. После смазки протиреть цепь сухой тряпкой, чтобы удалить излишки смазки. Проводить обслуживание лучше после поездки, когда цепь прогрета. Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C. Избегать попадания смазки на тормозные механизмы! |
| Состав | Углеводородный пропеллент >30%, алифатические углеводороды 15-30%, синтетические масла 15-30%, PTFE <5% |
| Дополнительная информация | устойчива к вымыванию водой, не растекается при нанесении |
