Деталь имеет сборную конструкцию, корпус изготовлен из высокопрочной стали, который имеет повышенную прочность к ударам, возникающим при движении автомобиля, но при этом очень точно произведен расчет нагрузки на конструкцию, и если удар оказался сильным, то деформация кронштейна происходит по сварочным швам, не оказывая разрушающего воздействия на окружающие элементы (рамка радиатора и т. д.)
Виброизолятор изготовлен с увеличенными значениями упругости и эластичности, с увеличенной в 1,4 раза осевой и радиальной нагрузкой. Повышение упругой эластичности виброизолятора достигнута за счет применения резин нового поколения (патент № 2223980, 2270211), в которых резиновый массив пронизан силовым упругим каркасом, состоящим из молекул каучука, прочно связанных с частицами усиливающего "активного наполнителя". Усиленная упругими элементами резина выдерживает более высокие нагрузки, температуры, лучше противостоит воздействию динамических (вибрационных) нагрузок. За счет увеличенной упругости виброизолятора улучшается управляемость автомобиля.
Кроме того, такой кронштейн улучшает стабилизацию колес и устойчивость автомобиля.
