Коврики автомобильные 3D с бортиком и текстильным верхним слоем для:
- Mercedes M-Class (W166 2011-2015 г. в.);
- Mercedes GLE-Class (W166 2015-2018 г. в.);
- Mercedes GL-Class II (X166 2012-2016);
- Mercedes GLS (X166 2015-2019).
Коврики Евромат изготовлены на основе технологии 3Д сканирования салона автомобиля и поэтапного тестирования.
Материал пятислойный:
- Текстильный слой - автомобильный ковролин. Материал из синтетических нитей (низковорсовое петлевое покрытие типа "рогожка") устойчив к истиранию. Короткий ворс впитывает влагу, что препятствует образованию лужи под ногами зимой. Летом не образовывается пыль. Легко очищается - достаточно пропылесосить и промыть небольшим количеством воды.
- Основа ковра - вспененный полимер. Не пропускает воду и придает объемную форму коврику, имеет свойства звуко- и теплоизоляции.
- Армирующие слои. Обеспечивают дополнительную жесткость материала и позволяют ковру Euromat сохранять 3D форму на протяжении всего срока эксплуатации, как правило 5 - 6 лет.
- Антискользящий слой. Не позволяет коврику сдвигаться в процессе движения, что способствует безопасности вождения автомобиля.
Ковры Евромат являются всесезонными. Зимой не будет луж под ногами – растаявший снег впитывается в верхний текстильный слой. Основа коврика 100% водостойкая и не дает влаге проникать на пол автомобиля. При включенном отопителе салона (с направлением обдува в ноги) через 15 мин. поверхность коврика подсыхает. Ковры не выцветают, не деформируются и не трескаются от мороза, на них не действует реагент. Высокие бортики 40-50 мм защищают салон автомобиля от грязи и мусора круглый год.
производителя)
В зимнее время текстильные коврики требуют к себе повышенного внимания. Перед посадкой в автомобиль тщательнее отряхивайте обувь, если на коврики попадет много снега, его необходимо вытряхнуть или счистить щеткой. Материал ковриков имеет средний слой из полимерной пены, воду коврики не пропускают, но если ее будет больше, чем впитывающая способность текстильного слоя, то влага поднимется по бортам наверх и может проникнуть на пол салона. Чтобы быстрее подсушить верхний слой - направьте обдув в ноги. Также рекомендуем обработать герметиком крепежные отверстия подпятника на водительском коврике и плотнее закрутить саморезы, чтобы уменьшить зазоры.
Гарантия 1 год установлена на производственные дефекты сушки и прессования (пережог, складки на текстильном слое).
Уход за текстильными ковриками.
- Чтобы убрать мелкий мусор, частицы земли и песка используйте пылесос. Можно протереть поверхность влажной губкой.
- Коврики можно мыть для удаления въевшейся грязи и мелкой пыли. Рекомендуем использовать мойку с минимальным давлением. При использовании мойки высокого давления необходимо быть максимально осторожными, не приближать распылитель ближе, чем 70 см к поверхности.
- Не используйте щетку с жестким ворсом и не прикладывайте усилий – это может привести к повреждению текстильного слоя.
- Допускается применение обычных моющих средств для бытовых ковров или пены для удаления грязи с кузова автомобиля. Не используйте автошампуни с содержанием воска. Химически агрессивные жидкости автомасла необходимо как можно быстрее убрать с поверхности ковра сухой салфеткой.
- Коврики быстрее всего сохнут в вертикальном положении. Излишки влаги рекомендуется убрать с помощью пылесоса. Не сушите под прямыми лучами солнца – это приведет к выцветанию и короблению поверхности.
- Не советуем выбивать текстильные ковры об жесткие поверхности, особенно в мокром состоянии.
