Кондиционер металла SMT2, 2 л, SMT2530 — купить по цене от 20 240 руб.

Кондиционер металла SMT² второго поколения
Кондиционер металла SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта.
SMT2 не является смазкой, у него другой принцип действия. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий, но прочный самовосстанавливающийся защитный слой (покрытие), который препятствует непосредственному контакту деталей пары трения.
Такой процесс называется кондиционированием (поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей.
Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям деталей, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.

Общие характеристики

Бренд	SMT2
Тип	кондиционер
Тип автотехники	автобусы, грузовые автомобили, легковые автомобили, мототехника
Область применения	гидравлическая система, гидроусилитель руля, двигатель, радиатор, система охлаждения, топливная система, трансмиссия
Спецификация присадок	антифрикционные
Действие	защита двигателя при "холодном" пуске, защита от коррозии, защита от протечек, очищение топливной системы, снижение расхода масла, снижение расхода топлива, снижение температуры застывания, снижение трения, снижение уровня шума, увеличение мощности двигателя, увеличение ресурса гидравлической системы, увеличение ресурса двигателя, увеличение ресурса маслопроводной системы, увеличение ресурса трансмиссии
Для бензина	да
Для дизельного топлива	да
Для моторного масла	да
Для трансмиссионного масла	да
Для водного транспорта	есть
Способ применения	Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. (Расчет дозы ведите из объема масла или смазки, находящихся в агрегате.) После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений. Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации, тщательно перемешать (3–5 минут) и залить масло в агрегат при очередной смене. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ SMT2: система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др.: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %) АКПП и вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %) (не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения (LSD) и подобных механизмов!) двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %), добавляемого к бензину подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %) для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02 %)
Состав	Синтетические углеводороды, антиоксидант, функциональные добавки (ноу-хау производителя)
Подробная комплектация	SMT2 не является смазкой, у него другой принцип действия. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий, но прочный самовосстанавливающийся защитный слой (покрытие), который препятствует непосредственному контакту деталей пары трения. Такой процесс называется кондиционированием (поэтому препарат SMT2 называется кондиционером металла). При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям деталей, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.