Комплект, состоящий из:
- Многофункциональный тестер – измеритель KONTROLka 2.4+
- MRE-тестер v.1.1
Многофункциональный тестер – измеритель, с функциями Контролька 2.4+ (4 устройства в 1)
Предназначен для оперативной диагностики электронных систем автомобиля, проверки наличия и оценки параметров электрических сигналов блоков управления, датчиков и исполнительных механизмов, а также для эмуляции сигналов датчиков путем генерации сигналов.
Идентифицирует CAN и LIN шины.
Имеет индуктивный датчик для оперативной проверки наличия магнитного поля накачки иммобилайзера и катушек зажигания.
Имеет 8 режимов работы:
1. Режим «Смарт» – универсальный режим, позволяющий «прозванивать цепи», оценивать основные параметры сигнала, автоматически адаптировать график к характеристикам входного сигнала.
2. Режим «Цифровые шины» – для измерения сигналов цифровых шин (CAN и LIN), отображает максимальную и минимальную амплитуду сигнала, идентифицирует цифровые шины
по электрическим параметрам сигнала. График автоматически адаптируется как по ширине, так и по высоте.
3. Режим «Вольтметр» – для измерения сигналов с медленно меняющейся амплитудой (ниже 2 Гц). Отображает график сигнала и текущее среднее напряжение на щупе. График автоматически адаптируется только по высоте (напряжению).
4. Режим «Омметр» – для измерения сопротивления электрической цепи. Для поиска неисправностей в электропроводке шин CAN дополнительно оснащён звуковой сигнализацией при сопротивлениях 60 и 120 Ом ±10 Ом.
5. Режим «Генератор» – для генерации импульсов прямоугольной формы с настраиваемой частотой и скважностью. Максимальная амплитуда сигнала равна напряжению аккумулятора, около 3,7 В.
6. Режим «Генератор 60-2» - для имитации сигналов дпкв, выдаёт импульсы серии из 58-ми импульсов и пропуска соответствующего времени 2-х импульсов, амплитудой 3.2 – 4.2 v, с частотой соответствующей 800 об/мин.
7. Функция подключения нагрузочного резистора.
8. Функция подачи 12 вольт - включается кнопкой без фиксации, работает пока кнопка удерживается. Работает во всех режимах. При превышении тока
200 мА срабатывает защита и устройство отключается. Данная функция может быть использована, чтобы:
- щелкнуть реле
- подать плюсовой сигнал
- проверить работу маломощного оборудования
В комплект входит:
Упаковка картонная с ложементом
Инструкция по эксплуатация с тех. паспортом
Контролька 2.4+ с индуктивным колпачком
Провод (jack 3,5 — крокодил с магнитом)
_____________________________________________________________________________________________________________________________
MRE-тестер v.1.1
Адаптер предназначен для тестирования систем АБС работающих на основе датчиков MRE (магнито-резистивных систем, датчики в которых выдают сигнал в виде токовых импульсов).
Адаптер используется в паре с многофункциональными тестерами измерителями KONTROLka 2.4+ (2.4), вместо которых также могут быть использованы любые осциллографы и генераторы прямоугольных сигналов.
Внимание! Адаптер не работает с системой АБС Mersedes Sprinter с 2006 года. В этих машинах нестандартные сигналы датчиков АБС MRE.
Данный адаптер не подходит для диагностики систем АБС использующих индуктивные датчики и датчики на основе эффекта холла.
Режимы работы:
1. Режим проверки датчика – предназначен для определения работоспособности датчика и исправности задающего магнитного диска.
Датчик необходимо подключить к разъёмам «sensor» адаптера, при этом строго соблюдая полярность указанную на адаптере, и включить питание адаптера. О включении адаптера сигнализирует зеленый светодиод у переключателя питания. Контрольку с активированным режимом «Вольтметр» подключить к адаптеру через комплектный кабель jack 3.5. В случае использования осциллографа вместо Контрольки, подключить его к разъёмам «oscill» адаптера соблюдая полярность указанную на адаптере.
После подключения датчика к адаптеру плавно вращать задающий диск в любом направлении или провести магнитом у чувствительной части датчика АБС в результате чего, при исправной работе датчика, на Контрольке (осциллографе) будут отображаться прямоугольные импульсы в диапазоне напряжений от 1 до 2,5 вольт.
2. Режим эмуляции сигналов датчика MRE – предназначен для проверки цепей от разъёма датчика до блока АБС, а также для проверки реакции блока АБС на сигналы от датчика.
Цепи от блока АБС подключить к разъёму «ECU», полярность при этом не важна, адаптер включать не обязательно, так как питание подаёт блок АБС. Контрольку с активированным режимом «Генератор» подключить к адаптеру через комплектный кабель jack 3.5. Установить на Контрольке частоту генерации прямоугольных импульсов 50 Гц и скважность 50%. В случае использования стороннего генератора вместо Контрольки, подключить его к разъёмам «GEN» адаптера.
Подключить диагностику к автомобилю, проверить наличие ошибок по датчику и вывести потоковые данные о скорости вращения проверяемого колеса изменение частоты генерации должно приводить к изменению скорости определяемой блоком АБС.
В комплект входит:
- Упаковка картонная с ложементом
- Инструкция по эксплуатация с тех. паспортом
- Провод (соединительный кабель jack 3,5)
Перед использованием ознакомьтесь с инструкцией!
Инструкция по обновлению ПО доступна на сайте производителя.
