Карбюратор – это обязательный узел питания двигателя внутреннего сгорания автомобилей. Это узел питания двигателя, который «готовит» наилучшую горючую смесь путём добавления в бензин кислорода в определённой пропорции. Затем готовая смесь подаётся в цилиндры двигателя, обеспечивая его нужной энергией. Смешивание компонентов происходит в такой пропорции, которая необходима для текущей работы мотора. Регулирует этот процесс дроссельная заслонка, которая может сделать смесь как обеднённой, так и обогащённой.
Карбюратор ДЛЗ 4178-1107010-30 предназначен для замены штатного карбюратора УАЗ. Имеет более экономичные режимы работы и более улучшенные прочие характеристики.
Для установки на автомобиль УАЗ с двигателем УМЗ-4218.10. Объем 3000 см куб.
- Преимущества данного карбюратора над штатнымиЦена.
- Снижение расхода топлива до 11 л на 100 км.
- Отличный карбюратор для езды по трассе.
- Герметичность.
- Легко поддается регулировкам.
- Крепления ДЛЗ 4178 доработаны. Прокладки выполнены из более качественных материалов, что обеспечивает плотность посадки и исключение такого явления, как «подсос воздуха».
- Что летом, что зимой заводится отлично. Облегчение пуска в холодное время обеспечивается за счет воздушной заслонки, которая закрывается и ограничивает подачу воздуха, увеличивая количество топлива в цилиндрах.
- Главным прогрессирующим устройством ДЛЗ является появление винта качества смеси, который позволяет регулировать соотношение топлива и воздуха. При вращении винта смесь может обедняться или обогащаться, что очень важно при настройке агрегата.
Особенности устройства - Наличие двух топливных камер;
- Механический привод последовательного открытия и закрытия заслонок;
- Система механического отсоса картерных газов через каналы дроссельного заслона;
- Модернизированная камера с поплавком, обеспечивающая стабильность наполнения, перекачки топлива;
- Впервые установлен корректор — регулятор угла опережения системы зажигания;
- Внедрена система рециркуляции газового потока;
- Модернизирован эконостат — оборудование, позволяющее качественно обогащать смесь при пиковых силовых нагрузках мотора. Особо актуально при езде по бездорожью, песку, грязи.
- Пусковой механизм — обеспечение максимально полного старта при отрицательных внешних температурах;
- Экономайзер — служит для перекрывания доступа кислорода внутрь камер сгорания при выключении силового агрегата и закрытии заслонок;
- Ускорительный насос — пожалуй, главный элемент в каждом автомобиле, отвечающий за своевременность реагирования педали акселератора при нажатии на неё. От информативности зависят многие динамические характеристики мотора;
- Клапан холостого хода, обеспечивающий работу силового агрегата даже при низких оборотах коленвала.
Регулировка карбюратора
Процедура настройки агрегата идентична для большинства такого плана изделий. Используется винт качества и количества топлива. При некорректной настройке работа автомобиля не может быть полноценной.
Карбюратор (ДААЗ) 4178-30 с переходником - 1 шт.
