Хомут пружинный (автомобильный / самозажимной) MGF 37 мм (50 шт.)

Пружинный хомут (самозатягивающийся) автокрепеж – крепежный элемент, изготовленный из полосы пружинной стали и имеющий два выступающих конца для зацепления создающие максимальный зажим.

Крепежная деталь предназначен для крепления эластичных патрубков и гибких шлангов в охладительных, тормозных и отопительных системах, топливных шлангах, чаще всего автомобильных.

Набор самозажимных пружинных хомутов представляет собой комплект многоразовых зажимных элементов, изготовленных из стальной ленты высокого качества, предназначенных для надежной фиксации шлангов и патрубков одного размера. Эти металлические фиксаторы идеально подходят для использования в системах охлаждения, тормозных системах, а также для топливных и садовых шлангов, благодаря своим уникальным самозажимным и пружинным свойствам, которые обеспечивают максимальный зажим и герметичность соединения. В состав набора входят хомуты, специально разработанные для автомобильных систем, включая охлаждения и тормозные трубы, что делает их необходимым аксессуаром для обеспечения безопасности и надежности автомобильных конструкций. Ленточный дизайн этих хомутов позволяет легко и быстро монтировать их на шланги и патрубки, обеспечивая исключительную адаптивность и универсальность использования в различных условиях.

Преимущества пружинного хомута:

1. Компенсирует температурные расширения;

2. Выдерживает колебания температур, сжимания и расширения систем отопления или охлаждения;

3. Легко устанавливается;

4. Температуростойкость от –40°С до 200°С;

5. Равномерное распределение зажимной силы;

6. Цельный хомут без винтов;

Применение:

1. Автомобилестроение и машиностроение :

шланг ваз.

шланг гур.

2. Крупная бытовая техника :

газовый шланг.

3. Сельхозтехника :

шланг поливочный.

шланг садовый.

4. Производство двигателей;

5. Водяные контуры (охлаждение и нагрев);

6. Дренаж топливных систем;

7. Воздуховоды;

8. Водопроводы :

сливной шланг.

Пружинный хомутик подбирается путем измерения диаметр патрубка ,минус 15 - 18 %.

Незабываем про расширение патрубка при стыковке с узлом.