Зимние шины 14/175/70 Gislaved Nord Frost 200 88T XL ID Ш

Gislaved NordFrost 200 ID
Шипованные покрышки серии Gislaved NordFrost 200 ID. Данная модель зимних шин разработана для использования в регионах с жестким и переменчивым климатом, где часто бывают сильные метели, гололедица и морозы, достигающие критических отметок в -30 градусов и ниже. Изделия изготавливаются из термостойкой резины, которая не каменеет при низких температурах, оставаясь мягкой и эластичной даже при значительном похолодании.
- Шины Gislaved NordFrost 200 ID демонстрируют отменные сцепные свойства при движении в разных направлениях. Ламели нанесены на блоки протектора под переменным углом, поэтому колеса эффективно взаимодействуют с дорогой при езде по прямой траектории, а также при выполнении поворотов и различных маневров. Специальные блокираторы, предусмотренные в их внутренней структуре, не позволяют ламелям смыкаться в пятне контакта. Это позволяет добиться стабильных сцепных свойств, даже если в шинах по каким-либо причинам снизилось давление.
- Резиновые шашки имеют остроугольные контуры, которые создают десятки дополнительных режущих кромок в контактной зоне. Это позволяет улучшить динамику автомобиля при езде по заснеженной поверхности. Также зигзагообразные межблочные каналы способствуют более качественному отводу влаги, мокрого снега и грязи из-под колес машины. Это снижает риск заносов, которые могут происходить из-за слэшпленинга и аквапланирования.
- Зимние шины серии NordFrost 200 ID отличаются особой технологией установки шипов. Их нижние части врезаны в более плотные нижние слои резины, что обеспечивает их надежную фиксацию на протекторе. Вокруг каждого шипа присутствуют Х-образные вырезы. Эти канавки используются для удаления мелких частиц льда, которые срезаются с обледеневшего покрытия при разгоне и торможении автомобиля. Поэтому ледяная крошка не скапливается между протекторными шашками и дорогой, и не препятствует надежному сцеплению со скользкими поверхностями. Шипы состоят из легкого и прочного сплава, поэтому не приводят к значительному утяжелению покрышек, а их срок службы сопоставим с ресурсом самих шин.