Двухрядный эксцентриковый роликовый подшипник RN 206 M LAV
Двухрядный эксцентриковый роликовый подшипник — это разновидность подшипников качения, предназначенная для восприятия радиальных нагрузок. Основная особенность такого подшипника заключается в наличии двух рядов роликов, расположенных эксцентрично относительно оси вращения. Это обеспечивает повышенную грузоподъемность и устойчивость к деформациям при работе под нагрузкой.
Основные характеристики
- Конструкция: Два ряда цилиндрических роликов, каждый из которых имеет собственную дорожку качения на внутреннем кольце.
- Внешнее кольцо подшипника имеет две дорожки качения, расположенные симметрично относительно друг друга.
- Материалы: Внутренние кольца, наружное кольцо и ролики изготавливаются из высококачественной стали (например, хромистой стали).
- Сепараторы могут быть выполнены из различных материалов: сталь, латунь, полиамид и другие.
- Назначение: Применяются в условиях высоких радиальных нагрузок, где требуются повышенная надежность и долговечность.
- Используются в тяжелонагруженных механизмах, таких как строительные машины, горнодобывающее оборудование, железнодорожная техника и т. д.
- Преимущества: Высокая грузоподъемность благодаря двум рядам роликов.
- Способность компенсировать небольшие перекосы вала.
- Устойчивость к ударным нагрузкам.
- Длительный срок службы при правильной эксплуатации и смазке.
- Недостатки: Более сложная конструкция по сравнению с однорядными подшипниками.
- Ограниченные возможности компенсации осевых смещений.
- Обслуживание: Регулярная проверка состояния смазки.
- Периодическая замена смазки для предотвращения износа.
- Контроль зазоров и установка правильного натяга.
- Применение: Редукторы.
- Насосные агрегаты.
- Мотор-редукторы.
- Валы машин и механизмов.
Двухрядные эксцентриковые роликовые подшипники являются важным элементом в конструкциях, работающих в тяжелых условиях, обеспечивая надежную работу оборудования даже при значительных нагрузках.
Размеры: 16*53,5/55,5*32/30
