Детское автокресло Maxi-Cosi Emerald 360 S, группа 0-1-2-3 (до 36 кг), расцветка Tonal Black

Детское автокресло Maxi-Cosi Emerald 360 S (Макси-Кози Эмералд 360 С) - первенец бренда в группе универсальных кресел для путешествий в авто детей с рождения, ростом от 40 см и до 150 см и весом до 36 килограмм, что примерно соответствует возрасту до 12 лет.
Первоначально детское сиденье фиксируется в машине с помощью креплений Isofix и дополнительной опоры в пол автомобиля. Коннекторы изофикс и опорная нога оснащены индикаторами правильной установки.
Младенец с рождения и не менее чем до возраста 15 месяцев перевозится в положении против хода движения, удерживаемый внутренними 5-точечными ремнями кресла с мягкими противоскользящими накладками и фиксируемый большим удобным съемным вкладышем для малышей, убираемым по мере роста.
Затем, когда растущему малышу станет тесно, автокресло можно устанавливать и в положении по ходу движения.
При достижении роста 105 см внутренние ремни и пряжка прячутся в специальные отсеки в корпусе кресла, опорная нога полностью прячется в нишу в нижней части основания, а ребенок вместе с креслом фиксируется штатными ремнями безопасности автомобиля.

Безопасный исход любой дорожной ситуации гарантирует корпус из ударопрочного пластика и фирменная система дополнительной боковой защиты G-CELL.

Удобство высадки и посадки, а также возможность изменения направления установки обеспечивает надежный механизм вращения на 360 градусов.

Чаша кресла имеет 4 положения наклона, а максимальный наклон с использованием вкладыша в положении против хода движения может достигать 156 градусов.
Подголовник кресла регулируется по высоте в большом диапазоне одновременно с высотой внутренних ремней.

Гипоаллергенные ткани чехла отличаются приятной на ощупь фактурой, их можно стирать при температуре 30 градусов.

Детское кресло Maxi-Cosi Emerald 360 S (Макси-Кози Эмералд 360 С) спроектировано и произведено согласно современного европейского стандарта безопасности ECE R-129 (i-Size), это гарантирует успешное прохождение испытаний не только на фронтальный, но и на боковой удар.