Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности. Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.
Вибрации в системе рулевого управления на автомобиле с жесткой подвеской возникают при движении даже по ровной дороге, если скорость более 70 км/ч. При перемещении по бездорожью нагрузка на переднюю подвеску возрастает, амплитуда колебаний рулевых тяг увеличивается - водителю приходится прикладывать немало усилий, чтобы удержать руль.
Рулевой демпфер redBTR снижает уровень вибрации, передающейся на рулевое колесо, улучшая курсовую устойчивость автомобиля на неровных трассах.
Рулевой демпфер redBTR универсальный (шток-шток) применяется как на автомобили УАЗ Патриот (Patriot), так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.
Преимущества рулевых демпферов redBTR GEN II:
- Рулевой демпфер работает исправно и долго, если обеспечены малые углы расхождения геометрии между осью демпфера и осью рулевой тяги, на которую он устанавливается. Малые углы перелома уменьшают нагрузку на сайлентблоки демпфера, повышают эффективность демпфирования.
- Двухтрубная конструкция
- Металлический кожух защищает от повреждений
Характеристики:
Тип демпфера: масляный.
Усилие сжатия/растяжения, Н: 900/850.
Ход - 199 мм.
Диаметр защитного кожуха (пыльника) – 60 мм.
Диаметр трубы – 51 мм.
Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам штоков – 308/507 мм.
