Шина Delinte WD42 Winter 235/45R18 98T шип

Delinte Winter WD42 – полный контроль на ледяной дороге
Зимние шины Делинт Винтер ВД42 станут отличным выбором для автовладельцев, проживающих в регионах с суровым морозным климатом. Наличие многорядной ошиповки на рабочей зоне протектора делает эти покрышки максимально приспособленными к передвижению по дорогам, которые покрыты слоем льда или укатанного снега. Обильная ламелизация протекторных блоков позволяет комфортно передвигаться по рыхлому снегу, не рискуя застрять в сугробе. Многоканальная система водоотвода, в свою очередь, повышает производительность покрышек при езде по снежной каше и мокрому асфальту.

Симметричный дизайн
Как и во многих моделях шипованных покрышек скандинавского типа, в шинах Delinte Winter WD42 применяется симметричный направленный узор, выполненный в виде "елочки". В центральной части беговой дорожки находится два ряда макроблоков, попарно соединенных резиновыми перемычками. На их поверхностях нарезаны поперечные ламели, которые значительно усиливают передачу тягового и тормозного усилия.

В плечевых зонах располагаются резиновые шашки переменной ширины. Их боковые грани имеют пилообразные контуры, за счет чего достигается более эффективный контакт с заснеженными поверхностями. Большинство плечевых блоков оснащены шипами, обеспечивающими хорошую устойчивость автомобиля в условиях гололедицы.
Прочные и надежные боковины
Оснастив автомобиль зимними шинами Delinte Winter WD42, водитель может не беспокоиться насчет возможного повреждения колесных дисков при случайной притирке к высоким бордюрам. Выпуклые боковины покрышек в таких ситуациях принимают на себя основную нагрузку и защищают ободья от царапин и сколов. В их внутренней структуре предусмотрен жесткий стальной корд и синтетический брекер, которые в сочетании друг с другом обеспечивают надежную защиту шин от разрывов, шишек и грыж.
Длительный срок службы
Шипованные покрышки Делинте Винтер ВД42 имеют большой запас хода. Для их производства используется высококачественный компаунд, содержащий множество присадок, необходимых для повышения износостойкости шин. Среди них – частицы силики и диоксида кремния. Также физический износ протектора замедляется за счет оптимизированной геометрии контактного пятна. Благодаря точному распределению нагрузок между центральными и плечевыми блоками, резиновые шашки истираются с одинаковой скоростью.